Comblez les sièges que vous ne pouvez pas doter, et videz ceux où personne ne devrait s'asseoir.
Les chantiers de construction et de terrassement portent deux problèmes à la fois. Il y a des postes où personne ne devrait s'asseoir, et il y a des excavatrices, des bouteurs, des chargeuses et des rouleaux stationnés faute d'opérateur. Eddie s'occupe des deux.
John Deere 470G LC.
Un coup de main sur un site industriel.
Eddie est un coup de main. Il actionne les outils. Il ne conduit pas la machine sur route, il ne la démarre pas et il ne décide pas.
Une personne fait le tour de la machine, complète l'inspection avant démarrage, la démarre et l'autorise pour l'exploitation. C'est seulement alors qu'Eddie engage les commandes : à chaque quart, chaque machine, sans exception. Eddie ne démarre, ne réveille ni n'inspecte jamais une machine.
À partir de là, Eddie actionne les commandes d'origine de la machine, dans le cadre des règles déjà établies par votre site, et n'importe qui peut lui retirer le contrôle d'une seule main. Une fois le travail terminé, l'unité se retire et un opérateur remonte à bord.
Ce sur quoi Eddie travaille sur un site industriel.
- Excavatrices. Deux manches, deux commandes de déplacement, la molette d'accélérateur et le levier de verrouillage pilote d'origine de la machine. Sur nos propres John Deere 290G LC et 470G LC.
- Bouteurs. Direction, marche avant-neutre-arrière, le sélecteur de vitesse, le frein de stationnement, la lame et le défonceur. Sur notre propre Caterpillar D6T LGP.
- Chargeuses sur roues. Direction à roues, pédales et un manche d'accessoire. Sur notre propre Caterpillar 930.
- Rétrocaveuses. Commandes de conduite à l'avant et commandes de la pelle à l'arrière. Sur notre propre John Deere 310.
- Chargeuses compactes à chenilles et sur roues. Manches et fonctions auxiliaires, dans la plus petite cabine où nous travaillons. Sur notre propre Caterpillar 236.
- Compaction et chariots télescopiques. Rouleaux, compacteurs et finisseurs sur la direction, la propulsion et la commande d'outil. Chariots télescopiques sur la direction, le déplacement, la flèche et l'accessoire. Sur nos propres Caterpillar CS54B et JCB 510.
Cinq conditions qu'un site doit remplir.
Nous évaluons les sites industriels selon ces critères, car un site qui n'y satisfait pas fera échouer la machine, quelles que soient ses capacités.
- L'opération que vous voulez automatiser est ce qui retarde le travail.
- La tâche est fixe et répétée.
- Le site est privé et à accès contrôlé.
- Il n'y a aucune circulation tierce. Un membre du public ne peut pas consentir au risque.
- Le taux d'utilisation est élevé et prévisible.
Comment les sites industriels sont notés.
| Site industriel | Contrainte | Tâche fixe | Site privé | Aucune circulation publique | Utilisation | Verdict |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Chargement en carrière et granulats | Souvent | Oui | Oui | Oui | Élevée | Là où nous commençons |
| Gestion des résidus et des piles de stockage | Parfois | Oui | Oui | Oui | Élevée | Solide |
| Terrassement en vrac sur site fermé | Souvent | Oui | Oui | Oui | Élevée | Là où nous commençons |
| Démolition et manutention dangereuse | Non | Non | Oui | Oui | Faible | Vaut la peine pour sortir une personne |
| Terrassement général de construction | Souvent | Oui | Oui | La plupart du temps | Élevée | Là où nous commençons |
| Travaux routiers avec circulation publique | Non | Non | Non | Non | Faible | Refusé |
Le terrassement est le travail pour lequel ce système a été conçu. Le seul travail que nous refusons est tout ce qui comporte de la circulation publique à portée de la machine.
Les sièges où personne ne devrait s'asseoir viennent en premier.
Les excavatrices du groupe derrière la clôture de la cour, Alberta.
Deux types de sièges qu'il vaut la peine de combler ainsi.
- Sièges dangereux. Sous une paroi rocheuse, en poussant des résidus, sur un sol contaminé, sur le bord instable d'une coupe, dans la zone de chute sous un bras de démolition. Ici, la valeur consiste à sortir une personne du siège, peu importe le temps de cycle.
- Sièges que vous ne pouvez pas doter. Le quart de nuit que personne ne veut, le site éloigné où un siège vide immobilise carrément la machine, la fenêtre saisonnière où le travail est là mais pas les opérateurs.
Qui nous pouvons aider, et qui nous ne pouvons pas.
- Le propriétaire d'une flotte mixte et vieillissante sur un site privé, hors de tout programme d'autonomie du fabricant.
- Un entrepreneur avec une machine effectuant le même cycle au même endroit pendant des semaines.
- Une exploitation avec un poste dangereux où elle préférerait que personne ne s'assoie.
- Un concessionnaire à qui l'on demande une réponse en autonomie sans avoir son propre programme.
- Les travaux sur route publique, avec circulation publique ou piétons tiers.
- Les travaux qui exigent un taux de production garanti. Nous n'en promettons aucun.
- Les flottes déjà intégrées à un programme d'autonomie du fabricant.
- Laisser Eddie installé en permanence sans surveillance, démarrer la machine, ou la conduire sur route.
Industriel, sur terrain réel.
