Сила, простота і власне повітря.
STE Air — це повністю пневматичний Steady Eddie: стиснене повітря на кожному органі керування, з подачею повітря на самому блоці. Це рішення для важких важелів і педалей, які потребують сильного натискання, для холоду, пилу та вологи, і для бригад, які вже працюють зі стисненим повітрям на майданчику і хочуть найпростіший з можливих приводів. Спроєктована як власна лінійка, поруч з електричною, а не замість неї.
Steady Eddie на органах керування рульовим механізмом і передачами бульдозера.
Кожен орган керування, з пневматичним приводом.
Повітря — це найпростіший сильний привід з усіх: мало деталей, нічого тендітного, стійкість до холоду й бруду, і знайомий будь-якій бригаді, яка вже працює з пневмоінструментом. Кожен орган керування отримує пневматичний привід, розрахований саме під нього, у тих самих модулях, на тій самій платформі та тій самій док-станції, що й гібрид. Блок несе власний запас повітря, тож на машині нічого не змінюється.
Чим жертвує пневматична лінійка — це тонким дотиком електричного приводу на легкому джойстику. Що вона зберігає — це натискання, утримання і блок, якому байдужа найгірша погода.
- Важкі важелі керування та керма-штурвали
- Педалі, гальма та вповільнювачі
- Важелі ходу та перемикачі передач
- Важелі відвала, рихлителя та навісного обладнання
Створено для важкої частини парку техніки.
Бульдозер Caterpillar D6T LGP групи компаній.
Оберіть пневматичну лінійку свідомо.
Гібрид — це система, яку ми рекомендуємо, якщо кабіна чи майданчик не диктують інакше. Ось три ознаки майданчика, які вказують на STE Air.
Натискання й утримання на органах керування, що чинять опір.
Бульдозери, самоскиди, ущільнювачі та автогрейдери мають органи керування, розраховані на силу. Пневматичний привід штовхає їх так само, як це робить нога чи передпліччя.
Просте, невибагливе обладнання для важкого ґрунту.
Зима, пил, дощ і бруд — звичайні умови на ґрунті, з яким ми працюємо. Пневматичні приводи мають найменше деталей, про які треба дбати, і найменше того, що може вийти з ладу.
Привід, який майданчик уже розуміє.
Там, де бригада щодня працює з пневмоінструментом, пневматична лінійка не потребує нового фаху на майданчику. Постачання, магістралі та осушення — це звички, які в них уже є.
Чотири запитання, які покупці ставлять першими.
- Що це робить з моєю машиною? Нічого. Нічого не ріжеться, жодна проводка не підключається, жоден контролер не перепрошивається, і заводське програмне забезпечення не змінюється. Єдиний провід — це запобіжникове живлення.
- Наскільки довго моя машина простоюватиме? Перше встановлення займає кілька днів і відбувається один раз. Після цього блок просто встановлюється в док-станцію і знімається з неї.
- Хто діагностуватиме її о шостій ранку? Системи вашої машини залишаються недоторканими. Її коди несправностей залишаються її власними, і жоден діагностичний шлях машини не проходить через нас.
- Що станеться, коли я продам машину? Блок знімається, а док-станція демонтується. Машина стає стандартною.
Важка частина парку техніки.
Машини з великими органами керування та в поганій погоді, де пневматична лінійка почувається як удома.
Три способи забрати керування в Eddie.
Потягніть штатний важіль блокування пілотного керування машини, який Eddie піднімає й опускає точно так само, як оператор. Потягніть червоний важіль ручного розблокування на будь-якому виконавчому механізмі однією рукою, без інструментів, без повітря і без живлення. Або скиньте тиск повітря, що одразу звільняє всі приводи. Кожен зі способів працює незалежно від інших двох, і жодна окрема відмова не виводить з ладу більш ніж один з трьох способів. Функції безпеки STE Air спроєктовано відповідно до архітектури стандарту ISO 13849 та з орієнтиром на ISO 17757, стандарт для автономної землерийної техніки. Ми не заявляємо про жодну сертифікацію чи рівень повноти безпеки; важелі розблокування можна випробувати на нашому власному випробувальному майданчику в Альберті.
Не впевнені, що вам потрібна саме пневматична лінійка?
Більшість парків техніки теж не впевнені, і саме тому існує гібрид. Скажіть нам, яка машина, який ґрунт і яка бригада, і ми скажемо, яка система підходить і чому. Три системи поруч одна з одною.