Зміни, на які ніхто не хоче виходити, і крісла, у яких нікому не варто сидіти.
Енергетика і трубопроводи, гірничодобувна галузь, порти та майданчики, відходи, комунальні послуги та рекультивація. Робота, яка триває вночі під освітлювальними щоглами, у вахтовому таборі, взимку, на ґрунті, на який ви радше не поставили б людину. Це наша власна справа, і саме тут порожнє крісло коштує найдорожче.
Шарнірно-зчленований кар'єрний самоскид Volvo A40D.
Тридцять років на смузі відведення.
Steady Eddie — це окремий підрозділ Sustainable Infrastructure Group Ltd. (SIG), західноканадської інфраструктурної групи, операційні компанії якої виконують роботи на трубопровідних трасах, спрямоване буріння та важкі інфраструктурні роботи. Фотографії на цій сторінці — це наші машини на наших власних об'єктах.
Ми знаємо, які крісла залишаються незаповненими, які мають бути заповнені, і що бригада прийме о шостій ранку в лютому.
На чому працює Eddie на інфраструктурному майданчику.
Людина запускає кожну машину, кожну зміну, і будь-хто може забрати керування в Eddie однією рукою. Хто відповідає і три способи це зупинити — на сторінці безпеки.
- Службові бульдозери. Рульове керування, перемикач «вперед-нейтраль-назад», перемикач передач, стоянкове гальмо, відвал і рихлитель. На нашому власному Caterpillar D6T LGP.
- Екскаватори на трасі. Два джойстики, хід, регулятор оборотів двигуна та штатний важіль блокування пілотного керування машини. На наших власних John Deere 290G LC та 470G LC.
- Допоміжна та транспортна техніка кар'єру. Службовий бульдозер, навантажувач і кар'єрний самоскид. Одна система охоплює їх незалежно від марки. На нашому власному кар'єрному самоскиді Volvo A40D.
- Навантажувачі майданчика. Кероване колесо, педалі та джойстик керування навісним обладнанням. На нашому власному Caterpillar 930.
- Автонавантажувачі. Рульове керування, перемикач напрямку руху, педалі газу й гальма та важелі щогли. У нас такого немає у власному парку; назвіть свій, і ми скажемо, що передбачає його оснащення.
- Телескопічні навантажувачі. Керування рульовим механізмом, рухом, стрілою та навісним обладнанням. На нашому власному JCB 510.
Як оцінюються інфраструктурні майданчики.
Більшість інфраструктурних майданчиків уже приватні та огороджені, тож рішення зазвичай визначають обмеження, завдання та завантаженість.
| Інфраструктурний майданчик | Обмеження | Фіксоване завдання | Приватний майданчик | Без стороннього руху | Завантаженість | Висновок |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Допоміжна техніка кар'єру: розрівнювання, навантаження, обслуговування | Рідко | Так | Так | Так | Помірна | Добре підходить: людина поза небезпечним кріслом |
| Трубопровідна смуга відведення, закритий коридор | Іноді | Частково | Так | Так | Висока в сезон | Оцінити |
| Обробка матеріалів на терміналі та майданчику | Часто | Так | Так | Так | Висока | Добре підходить |
| Робота на ділянках відходів та полігонах | Часто | Так | Так | Здебільшого | Висока | Добре підходить |
| Рекультивація небезпечних майданчиків | Ні | Ні | Так | Так | Низька | Варто заради виведення людини із зони ризику |
| Промислове будівництво | Іноді | Частково | Так | Здебільшого | Змінна | Оцінити |
| Комунальні роботи з публічним рухом | Ні | Ні | Ні | Ні | Низька | Відмова |
Віддалена територія, довгі дні, одне крісло.
Бурова установка на матах наприкінці дня, Західна Канада.
Де переваги очевидні самі собою.
- Нічна зміна під освітлювальними щоглами та вахтова робота за три години від будь-чого.
- Зимова траса, де порожнє крісло просто зупиняє машину.
- Робоче місце над ґрунтом, на якому ви радше нікого б не садовили.
- Машини, які у вас уже є, залишаються в роботі замість заміни.
Кому ми можемо допомогти, а кому ні.
- Власнику змішаного, старішого парку техніки на трасі, майданчику чи кар'єрі поза будь-якою програмою автономності виробника.
- Підприємству з однією машиною, яка повторює один цикл, наприклад навантажувачем майданчика чи бульдозером на ділянці відходів.
- Підприємству з визначеним небезпечним робочим місцем.
- Підприємству, яке хоче спершу випробувати роботу на власній території, на власній машині, перш ніж брати на себе подальші зобов'язання.
- Будь-яку роботу на публічних дорогах, з публічним рухом або сторонніми пішоходами.
- Роботу, яка потребує гарантованої продуктивності. Ми її не обіцяємо.
- Парки техніки, які вже перебувають у програмі автономності виробника, — це розмова про партнерство, а не продаж.
- Залишення Eddie встановленим постійно і без нагляду, запуск машини або керування нею на дорозі.
Наша власна техніка, на наших власних об'єктах.
