Створіть модулі один раз.
Підгоніть їх до десятків машин.
Філософія виробництва Steady Eddie є протилежністю індивідуальної інженерії машин. Невелика кількість стандартизованих родин приводів та контролерів спроєктована так, щоб переноситися, здебільшого без змін, на десятки різних машин OEM. Те, що змінюється залежно від машини, є навмисно малим і навмисно дешевим: специфічний для машини комплект FIT — монтажні кронштейни, геометрія дока, дротовий джгут, профіль машини та калібрування — спроєктовані під штатне, людське керування цієї машини.
Один набір модулів, застосований у каталозі з сорока чотирьох продуктів
Сорок чотири продукти визначають каталог — від SE-X001 до SE-X044, що охоплюють десять класів машин — від Ford Model A 1928 року до 36-тонного екскаватора, важких бульдозерів, просапних тракторів та телескопічних навантажувачів для бездоріжжя. Усі сорок чотири мають повні, опубліковані інженерні пакети GOLD STANDARD. Статус FIELD TEST у всьому каталозі: кожен блок SE сьогодні працює на стендовому обладнанні в Steady Eddie — жоден ще не встановлений на машині клієнта в полі. Два проєктні рішення повторюються в кожному опублікованому пакеті.
Пакет SE-X016 (компактний гусеничний навантажувач Kubota SVL75-2) встановлює чітку проєктну мету: щонайменше 70% спільного активного обладнання з SE-X004 (компактний гусеничний навантажувач Bobcat T770) — двох різних виробників OEM, один спільний набір приводів з подвійним джойстиком. Відмінності переносяться до комплекту FIT та профілю машини, а не в нові приводи. Це проєктне правило, яке утримує родини модулів стандартизованими для різних брендів.
RULESPACE → CORE → SAFE → I/O → ACTUATORS → HOST MACHINE
Кожен опублікований пакет має ту саму діаграму архітектури та ту саму дисципліну: остаточна геометрія підтверджена безпосередньо на машині, та явне обмеження швидкості першого руху на кожному продукті. Одна архітектура для всіх сорока чотирьох опублікованих пакетів — також одна виробнича архітектура: ті самі вузли CORE та SAFE, ті самі родини приводів, різна геометрія дока.
Деталь родини модулів SE-X001 — задокументована в комплекті креслень; фотографування деталі очікується
Деталь родини модулів SE-X001 — задокументована в комплекті креслень; фотографування деталі очікується
Деталь родини модулів SE-X001 — задокументована в комплекті креслень; фотографування деталі очікується
Номери деталей з родини модулів SE-X001, інженерного демонстратора Історичної моделі A — деталі, під які оснащено завод. Плитки вище — це заповнювачі графіки, а не фотографії оброблених деталей; фотографування деталей очікується.
Створено на заводі.
Оцінюється на такій місцевості.
Смуга відведення з висоти, труба тягнеться до горизонту. Родини модулів спроєктовані так, щоб відвантажуватися в плоскому пакованні для роботи в таких умовах і чисто зніматися з машини — обладнання, спроєктоване для поля, а не для виставкового залу.
Справжній флот, справжня місцевість — робочий світ, на який націлений SE.
Крани, переїзди бурових, труби та холод
Десятиліття роботи флоту групи — підйоми, переїзди бурових та робота з трубами в будь-яку пору року. Це робоче середовище, якому спроєктовані протистояти стандартизовані родини модулів та комплекти FIT.
Справжній флот, справжня місцевість — середовище, для якого спроєктовано SE, показане як архів робочого світу, а не запис про встановлення. Жодна з цих машин не має обладнання SE.
RVF — повноцінний виробничий завод
Виробничим домом Steady Eddie є RVF, повноцінний виробничий завод у складі SIG — Sustainable Infrastructure Group. Завод спільно використовується з Canadian Shield (CDNS), спорідненим підрозділом SIG Steady Eddie, на майданчику, що належить HTC, спорідненій компанії групи SIG. Два підрозділи ділять лише можливості заводу та процесів — між їхніми продуктами немає технічної залежності. Цех площею 60 000 кв. футів, власний 5-осьовий механічний цех та лінія плазмового різання, пресів та виготовлення під одним дахом: шлях обробленого алюмінію та виготовленої сталі, на якому побудовані родини модулів.
Оброблений алюміній. Виготовлена сталь. Нічого екзотичного.
- Матеріал
- Оброблений алюміній
- Використання
- Прецизійні компоненти модулів — корпуси приводів, плити, носії та інтерфейси дока — вирізані у власному 5-осьовому цеху.
- Межа
- Вся прецизійна структура у версії v1.
- Матеріал
- Виготовлена сталь
- Використання
- Кронштейни, рами, з'єднувальне обладнання та монтаж комплекту FIT — плазмове різання, штампування, зварювання та покриття в цеху виготовлення RVF.
- Межа
- Вся виготовлена структура та монтаж у версії v1.
- Матеріал
- rPET та вуглецеве волокно виключено з v1
- Використання
- Жодне не входить у v1. Обидва були виключені з затвердженої базової лінії, і разом з ними виключено капітальні витрати на формування — шлях цеху виготовлення будує все, що потрібно для v1.
- Межа
- Не у v1. Будь-яке майбутнє впровадження підлягає власним тестовим даним та перевірці.
Тверде правило — без винятків
Жоден компонент ланцюга безпеки і жодна деталь, що зазнає втомного навантаження, ніколи не будуть виготовлені з переробленого матеріалу — ані у v1, ані в будь-якій наступній ревізії. v1 повністю використовує оброблений алюміній та виготовлену сталь. Якщо перероблений матеріал колись потрапить на лінію, він залишиться обмеженим кожухами, упаковкою та пристроями — ніколи деталями, які убезпечують людей.
Плоске пакування на виході. Заводська машина назад.
Кожна система Steady Eddie розроблена так, щоб відвантажуватися як комплект для збирання на болтах у плоскому паковані та знімалася з машини так само чисто, як і встановлювалася. Встановлення змодельоване за монтажем рації: легке з'єднувальне обладнання кріпиться до машини і залишається там; цінний контролер та блок приводу є знімним, що защіпається в цю колиску — і піднімається для 100% повернення до керування людиною. З'єднання від з'єднувальної позиції назад до SE CORE є дротовим, а не бездротовим: детерміноване, з низькою затримкою та вільне від будь-якої залежності від РЧ для керування.
Філософія оборотного встановлення
- Людина завжди запускає машину — передпускова перевірка та допуск належать оператору, у кожному пакеті, перш ніж Eddie коли-небудь візьме на себе керування. Обов'язкове правило, а не налаштовувана опція.
- ЧЕРВОНЕ РУЧНЕ РОЗБЛОКУВАННЯ на кожному приводі — один рух механічно від'єднує Eddie; машина миттєво стає ручною. Без ноутбука, без перезавантаження.
- Керування оператора залишається придатним для використання — людина на сидінні завжди може керувати власними органами керування машини.
- Повне повернення до заводського стану після зняття — жодних залишкових модифікацій, окрім з'єднувального кронштейна у стилі рації.
- Без електронних зв'язків, ніколи — встановлення та зняття ніколи не торкаються електроніки машини: без шини CAN, без ECU, без прошивки.
Що відвантажується, що залишається
- Відвантажується: комплекти для збирання на болтах у плоскому паковані — стандартизовані родини модулів плюс специфічний для машини комплект FIT.
- Залишається на машині між роботами: лише легке з'єднувальне обладнання. Ядро та приводи переміщуються від роботи до роботи.
- Дротовий прив'язок між з'єднувальною позицією та ядром є жорстким архітектурним правилом — він поєднується з ЧЕРВОНИМ РУЧНИМ РОЗБЛОКУВАННЯМ та правилами оборотного встановлення.
Дивіться інженерію, яку будує завод
Сорок чотири продукти — усі сорок чотири з повними інженерними пакетами GOLD STANDARD — точно визначають, що родини модулів мають робити на реальних машинах OEM. Одна архітектура, один завод, одне правило.