Steady Eddie · Fizikai autonómiai rendszerek A kivehető kezelő
Egy illusztráció a számítási szigetről kimetszve, mellette a lidarral, egy kamerával és a mobilgép-vezérlővel, mindegyik gyártó szerint megnevezve
Mi van benne

Ipari alkatrészek, olyan gyártóktól, amelyek közzéteszik a besorolásaikat.

Az STE Integrate olyan alkatrészekre épül, amelyek már bányákat, üzemeket és járműveket üzemeltetnek: egy NVIDIA MI-számítógép egy strapabíró Connect Tech hordozón, Sony képérzékelők Leopard Imaging kamerákon, egy Ouster lidar, Parker mobilgép-vezérlők, Festo és SMC pneumatika, zárt TE Connectivity DEUTSCH csatlakozók. Semmi egzotikus, semmi, amit tíz év múlva ne lehetne újra megvásárolni, és minden alkatrészt olyan okból választottunk, amelyet meg tudunk mutatni.

STE Integrate termékismertető (PDF)

A térkép

Hat alkatrészcsoport, egy egység.

Szemek, számítógép, kezek, leállító, szoftver és ülés. A számítógép javasol. Az átjáró ellenőriz. A kezek mozgatják a gép saját kezelőszerveit. A leállító bármelyikük megkérdezése nélkül képes megszakítani az áramot és kiengedni a levegőt. Ez az a specifikáció, amelyre az STE Integrate épül: gyártó és géptípus-család szerint megnevezett alkatrészek, a gyártók saját besorolásaival.

Mi van benne az STE Integrate-ben: a térkép MI VAN BENNE AZ STE INTEGRATE-BEN HAT ALKATRÉSZCSOPORT · GYÁRTÓK MEGNEVEZVE · A BESOROLÁSOK A GYÁRTÓK SAJÁTJAI A TÉRKÉP A SZEMEK ÉRZÉKELÉS LEOPARD IMAGING · SONY IMX490 KAMERÁK ×10OUSTER OS0-128 LIDARSBG SYSTEMS ELLIPSE-D GNSS / INSVECTORNAV VN-110 INERCIÁS EGYSÉGSICK TMM88D GÉM- ÉS KARSZÖGKÓDOLT SÁV A FORDULÁSI SZÖGHÖZ · SAJÁT FEJLESZTÉS A SZÁMÍTÓGÉP JAVASOL · NINCS KÖZVETLEN I/O NVIDIA JETSON AGX ORINCONNECT TECH ROGUE-RX XP HORDOZÓINNODISK IPARI NVMe · MOXA SWITCHINFINEON OPTIGA TPM · EATON SZUPERKONDENZÁTOROKMEAN WELL VASÚTI DC-DCTE CONNECTIVITY DEUTSCH CSATLAKOZÓK AZ ÜLÉS EGY SZEMÉLY ENGEDÉLYEZ STRAPABÍRÓ, NAPFÉNYBEN OLVASHATÓ ÉRINTŐKIJELZŐCINCOZE / WINMATE OSZTÁLYYUBICO YUBIKEY HARDVERKULCSALÁÍRT JÓVÁHAGYÁS · GÉP · TERV · HATÁROKA KÉRT SOSEM JELENIK MEG TÉNYLEGESKÉNTA LEÁLLÍTÁS ÉS VISSZAVONÁS SZOFTVER, NEM A PIROS GOMB A LEÁLLÍTÓ HUZALOZOTT · VÉTÓ PARKER IQAN-MC43FS BIZTONSÁGI VEZÉRLŐSCHNEIDER ELECTRIC KONTAKTOROK ×2, SORBA KAPCSOLVAROSS FELÜGYELT DUPLA SZELEP · KIENGEDI A LEVEGŐTFESTO ZÁRHATÓ KÉZI SZELEP · LAKAT ÉS MANOMÉTERKAVLICO NYOMÁSCSATORNÁK ×3VIAIR KOMPRESSZOR · MINŐSÍTETT TARTÁLYPIROS LEÁLLÍTÓK A FÜLKÉBEN ÉS KÍVÜL AZ ÁTJÁRÓ MINDEN PARANCSOT ELLENŐRIZ NXP AUTÓIPARI VEZÉRLŐK ×2 · FÜGGETLENSAJÁT TÁPELLÁTÁS · SAJÁT ÓRAJEL · SAJÁT WATCHDOGTEXAS INSTRUMENTS SZIGETELT CAN, EGYENKÉNT A KEZEK MOZGATJÁK A KEZELŐSZERVEKET · ELENGEDIK PARKER IQAN-MC43 MOBILGÉP-VEZÉRLŐFESTO ARÁNYOS SZELEPEK · FŰTÖTT ELOSZTÓSMC KOMPAKT MUNKAHENGEREK · RUGÓS ELENGEDÉSNOVOTECHNIK SZÖGÉRZÉKELŐ A BOTKORMÁNYONSICK ÉRZÉKELŐK IGAZOLJÁK A RÉSTIGUS CSÚSZÓK · SKF GÖMBCSUKLÓK · SOUTHCO CSAPSZEGEKFESTO MENETI MUNKAHENGEREK · OSZTOTT BILINCS A GÉP SAJÁT KEZELŐSZERVEI · SEMMIT NEM VÁGNAK EL, NEM CSATLAKOZTATNAK RÁ ÉS NEM PROGRAMOZNAK ÚJRA ADAT KORLÁTOZOTT JAVASLATOK ELLENŐRIZVE JÓVÁHAGYÁS MOZGATJA A KAROKAT MEGSZAKÍTJA AZ ÁRAMOT ÉS KIENGEDI A LEVEGŐT · SEMMILYEN SZOFTVERES ÚTVONAL NEM ÉRI EL PIROS GOMB, KÉT CSATORNA, EGYENESEN A LEÁLLÍTÓHOZ EZEKRE AZ ALKATRÉSZEKRE TERVEZVE · GYÁRTÓ ÉS GÉPTÍPUS-CSALÁD SZERINT MEGNEVEZVE · NINCS LOGÓ STEADY EDDIE · STE INTEGRATE
Mi van benne az STE Integrate-ben: a szemek, a számítógép és az ülés felül; a leállító, az átjáró és a kezek alattuk; a gép saját kezelőszervei legalul.
A számítógép

Egy MI-számítógép, rezgésre, hidegre és porra tervezve.

A gondolkodás fedélzeten történik, olyan hardveren, amelyet járművekhez terveztek, nem szerverállványhoz, egy zárt, kétkamrás alumínium házban, amely a számítógépet és a biztonsági hardvert külön térben, külön tápellátáson tartja.

Mi van a motorháztető alatt: a számítási sziget és szomszédai NVIDIA JETSON AGX ORIN · 32 GB CONNECT TECH ROGUE-RX XP HORDOZÓ INFINEON OPTIGA TPM MOXA IPARI SWITCH MEAN WELL VASÚTI DC-DC EATON SZUPERKONDENZÁTOROK ×2 NXP ÁTJÁRÓ ×2 · TI SZIGETELT CAN KÉTKAMRÁS ALUMÍNIUM HÁZ TE CONNECTIVITY DEUTSCH · ZÁRT OUSTER OS0-128 LIDAR LEOPARD IMAGING · SONY IMX490 PARKER IQAN-MC43 MOBILGÉP-VEZÉRLŐ MI VAN A MOTORHÁZTETŐ ALATT · STE INTEGRATE A SZÁMÍTÁSI SZIGET ÉS HÁROM SZOMSZÉDJA · GYÁRTÓK SZÖVEGBEN MEGNEVEZVE · NEM MÉRETARÁNYOS · NINCS LOGÓ
A számítási sziget kimetszve: a hordozó és a modul, a szuperkondenzátorok, a switch, az átalakító és a biztonsági chip egy kétkamrás házban, mellette a lidarral, egy kamerával és a mobilgép-vezérlővel. Illusztráció, nem méretarányos.
Számítási modul

NVIDIA Jetson AGX Orin

Az MI-modul, amely az érzékelést és a tervezést futtatja a fedélzeten, harminckét gigabájt memóriával. Ugyanez a géptípus-család hajt autonóm járműveket és ipari robotokat.

NVIDIA
Strapabíró hordozó

Connect Tech Rogue-RX XP

A panel, amelyre a modult csavarozzák, a gyártója szerint negyven fok alatt és nyolcvanöt fok fölött is bevizsgálva, tíztől harminchat voltig bármilyen gépi feszültséget elfogadva, két tízgigabites Ethernet-porttal, két SSD-hellyel és tizenhat sávnyi kamerabemenettel. Minden csatlakozója zár.

Connect Tech
Tárolás

Innodisk ipari SSD

Két terabájt ipari flash a leggyorsabb PCIe sávon, a gyártója szerint bevizsgálva egy dolgozó gép rázkódására és rezgésére, az adatlapján közzétett élettartamig. Ez tárolja az aláírt szoftvert és a gép tevékenységének folyamatos naplóját.

Innodisk
Hálózat

Moxa felügyelt ipari switch

Egy felügyelt ipari Ethernet switch Power over Ethernet-tel, amely külön tartja a kamera-, szolgáltatás- és átjáróforgalmat, hardveres időbélyegzéssel, hogy minden érzékelő ugyanazt az órajelet ossza meg.

Moxa
Az átjáró

Két NXP autóipari vezérlő

Két független, autóipari minőségű vezérlő minden mozgásparancsot ellenőriz a határaihoz képest, mielőtt az elér a hajtásokhoz. Mindegyiknek saját tápellátása, saját órajele és saját watchdogja van, valamint egy Texas Instruments szigetelt CAN-adóvevő közte és a gép vezetékezése között.

NXP · Texas Instruments
Biztonság

Infineon OPTIGA TPM

Egy hardveres bizalmi gyökér. Az egység csak az általunk aláírt szoftvert indítja el, és a kulcsok soha nem hagyják el a chipet.

Infineon
Tápellátás

MEAN WELL vasúti minőségű átalakító

Egy vasúti járművekhez tervezett átalakító a gép nyers tápellátását tiszta, szigetelt árammá alakítja mindennek, ami a dobozban van, a túlfeszültség- és fordítottpolaritás-védelemmel előtte, a saját panelünkön.

MEAN WELL
Áthidaló energia

Eaton szuperkondenzátor-modulok

Két szuperkondenzátor-modul viszi át a számítógépet egy áramkimaradáson, elég sokáig ahhoz, hogy tisztán lezárja a fájljait. Nincs akkumulátor, amit karbantartani kellene, semmi, amit ütemezetten cserélni kellene.

Eaton
Csatlakozások

TE Connectivity DEUTSCH csatlakozók

Minden kábel, amely be- és kimegy az egységből, egy zárt DEUTSCH csatlakozóban végződik, ugyanabban a géptípus-családban, mint amit a gép saját kábelkötege használ, kizárólag eredeti, hivatalos csatornán keresztül beszerezve.

TE Connectivity
A szemek

Tíz kamera, egy lidar, és egy érzék arra, hol áll.

Tíz autóipari, nagy dinamikatartományú kamera egy képérzékelő-családból, négy lencseszélességben, így egy alacsony napállást, egy sötét műhelyt és egy villogó jelzőfényt is ugyanazok a szemek olvasnak. Fölöttük egy lidar, amely teljes kört lát a gép körül és kilencven fokot fentről lefelé, egy kétantennás műholdas vevő, amely állva is ismeri az irányát, és egy inerciás egység, amely érzi, hogyan mozog a felépítmény.

A megkülönböztető elem egy passzív reflektív sáv a felépítmény vázán. Egy lefelé néző kamera olvassa le, és optikailag adja meg a felépítmény és a lánctalpak közötti szöget, így semmi nem nyúl a gép saját fordulási elektronikájához. Az eső és por elleni radar opció, ott adva hozzá, ahol a telephely időjárása megkívánja.

Az érzékelési gyűrű, alaprajz ELŐRE A VAK KORONG · AMIT A GYŰRŰ NEMLÁT · KÖRÜLBELÜL 2,3 M ÁTMÉRŐBEN AKÖZÉPPONTBAN, TERVEZÉS SZERINT A LÁTHATÁR EGYHARMADAMINDEN LENCSÉBEN, LEFELÉ DÖNTVE INNENTŐL KIFELÉ,MINDEN PONTOT KÉT KAMERALÁT A 12 M-ES LÁTHATÓSÁGIKÖR · ASZABVÁNY REFERENCIÁJA NYOLC KAMERA EGY GYŰRŰN TERVEZÉSI GEOMETRIA · NEM MÉRETARÁNYOS A KÉPERNYŐN · NEM ÉLŐ KIMENET
Az érzékelési gyűrű felülnézetből: a kameragyűrű és a lidar kúp a gép körül.
Kamerák

Leopard Imaging kamerák Sony IMX490 képérzékelőkön

Tíz zárt autóipari kamera, IP67 és IP69K, negyven fok alatt és nyolcvanöt fok fölött bevizsgálva, LED-villódzás-csökkentéssel, hogy egy világító tábla vagy egy jelzőfény folyamatos fényként olvasható legyen. Négy lencseszélesség, egy szerializátor, egy színválasz.

Leopard Imaging · Sony
Lidar

Ouster OS0-128

Százhuszonnyolc csatornás lidar, amely teljes kört lát a gép körül és kilencven fokot fentről lefelé, IP68 és IP69K szerint zárt, olyan hőtervezéssel, amely a tetőre szerelést hideg időben is életképessé teszi.

Ouster
Helyzet és irány

SBG Systems Ellipse-D

Egy kétantennás GNSS és inerciás egység, amely állva is ismeri az irányát, ami egy olyan gépen számít, amely mozgás nélkül fordul, RTK-pontossággal, amikor korrekció elérhető.

SBG Systems
A felépítmény mozgása

VectorNav VN-110

Egy ipari inerciás egység, amely másodpercenként ezerszer olvassa le, hogyan mozog, rázkódik és dől a felépítmény.

VectorNav
Gém- és karszög

SICK TMM88D dőlésérzékelők

Kéttengelyes dőlésérzékelők a gémen és a karon, amelyek CANopen protokollon keresztül századfok pontossággal olvassák le a szögüket.

SICK
Fordulási szög

A kódolt sáv

Egy passzív reflektív sáv a felépítmény vázán, amelyet egy lefelé néző kamera olvas, optikailag adja meg a felépítmény és az alváz közötti szöget. Saját tervezésünk, és az oka annak, hogy a teljes helyzetmeghatározó lánc semmit nem igényel a gép elektronikájától.

Steady Eddie
A leállító

Egy leállító, amellyel semmilyen szoftver nem tud beszélni.

Az energiahatáskör egy különálló, a gyártója által tanúsított biztonsági vezérlőben ül, a saját hardverén. Alatta a leállító szándékosan egyszerű és fizikai: két kontaktor, egy szelep, amely kiengedi a levegőt, és egy kézi szelep lakattal.

Biztonsági vezérlő

Parker IQAN-MC43FS

Egy mobilgép-biztonsági vezérlő ugyanabból a géptípus-családból, mint a mozgásvezérlő, a gyártója által a gépek funkcionális biztonsági szabványai szerint tanúsítva. Ez dönti el, hogy a mozgási energia engedélyezett-e, és el is veszi, a saját hardverén. Nincs útvonal az MI-től vagy a számítógéptől hozzá.

Parker
Áramkimaradás

Schneider Electric TeSys kontaktorok

Két kontaktor sorba kapcsolva. Bármelyik kinyitása megszakítja az áramot minden hajtási tekercstől; mindegyik jelenti saját állapotát egy tükörérintkezőn keresztül, és az alsóáramú sínfeszültséget függetlenül ellenőrzik.

Schneider Electric
Levegő-kiengedés

ROSS felügyelt dupla szelep

Egy felügyelt dupla szelep igény szerint kiengedi a levegőt minden működtetőből, figyeli önmagát, és reteszel, ha a két fele nem ért egyet.

ROSS Controls
Kizárás

Festo zárható kézi szelep

A szelep, amelyet egy technikus elfordít a levegő megszakításához és kiengedéséhez, lakattal a gombon és manométerrel alsóáramban a nulla igazolásához.

Festo
A nyomás igazolása

Kavlico nyomásátalakítók

Három független nyomáscsatorna igazolja, hogy a levegő valóban eltűnt. Az alacsony nyomás önmagában sosem számít biztonságosnak; a karoknak is semleges állásban kell lenniük, és minden működtetőnek fizikailag el kell válnia a kezelőszervétől.

Kavlico
Levegőellátás

VIAIR ipari kompresszor

Egy huszonnégy voltos, folyamatos üzemre bevizsgált kompresszor táplál egy minősített tartályt, és a biztonsági funkción kívül helyezkedik el, így semmi, amit tesz, nem tarthatja vissza a leállítást.

VIAIR
A fülkében és kívül

Két piros leállító

Két gombafejű leállító, a fülkében és kívül, mindkettő két csatornán. Bármelyik lekapcsolja a kontaktorokat és a szelepet, és reteszel, és egyik sem állítható vissza máshonnan, csak a gépről.

Schneider Electric · Banner Engineering
A kezek

Mobilgép-kezelőszervek, levegővel hajtva, és arra tervezve, hogy elengedjenek.

Az alkatrészek, amelyek a gép saját kezelőszerveit érintik, azoktól a gyártóktól származnak, amelyek már felszerelik a gépeket: egy Parker mobilvezérlő, Festo szelepek, SMC munkahengerek, és érzékelők, amelyek a gép saját botkormányát olvassák, ahelyett hogy a munkahengerben bíznának.

Mozgásvezérlő

Parker IQAN-MC43

Egy mobilgép-vezérlő egy hidraulikai gyártótól, negyven fok alatt és nyolcvanöt fok fölött bevizsgálva, amely minden ezredmásodpercben lezárja a hurkát öt CAN-buszon keresztül, tíz zárthurkú kimenettel. Rögzített ütemben mozgatja a kezelőszerveket.

Parker
A levegő adagolása

Festo arányos szelepek

Arányos szelepek adagolják a levegőt mindkét irányba minden működtetőhöz, egy fűtött elosztóban, hogy a szelepcsomag egy albertai reggelen is a hidegkorlátja felett maradjon.

Festo
A tolók

SMC kompakt munkahengerek

Kompakt, rugós visszatérésű munkahengerek tolják a botkormány gyűrűjét, mindegyik egy irányba, négy egy botkormányonként, a gyártó hidegégövi kivitelében. Szakítsa meg a levegőt, és mindegyik rugósan elenged.

SMC
Hol van valójában a botkormány

Novotechnik RFD-4000

Egy érintés nélküli szögérzékelő olvassa a gép saját botkormányát, így a hurok azon zárul le, ahol a kezelőszerv valóban van, nem ahol a munkahenger szerint jár. IP69 szerint zárt, negyven fok alatt bevizsgálva.

Novotechnik
Az elengedés igazolása

SICK strapabíró induktív érzékelők

Egy érzékelő minden toló testén igazolja a valódi fizikai rést a toló és a botkormány között, hidegre bevizsgálva és zárva. Az igazolás az érzékelő, sosem a parancs.

SICK
Menetkarok

Festo meneti munkahengerek

Kettős hatású munkahengerek a menetkarokon, tolva és húzva egy osztott bilincsen keresztül, engedékeny betéttel. Nincs fúrás, nincs ragasztó, nincs végleges változtatás a karon.

Festo
A kis alkatrészek, amelyek számítanak

igus · SKF · Southco

Öntartó polimer érintkező csúszók az igustól, hogy egy toló laposan találkozzon a párnájával; SKF gömbcsuklók a meneti munkahengereken; Southco gyorskioldó csapszegek, hogy a konzolok kézzel leváljanak.

igus · SKF · Southco
A botkormány-modul a platformon, a mérnöki modellből
A botkormány-modul, a mérnöki modellből
A pedálmodul a platformon, a mérnöki modellből
A pedálmodul, a mérnöki modellből
A szoftverplatform

Megnevezve, aláírva, és kívül tartva a hurkon.

A futtatókörnyezet

NVIDIA JetPack és TensorRT

Az egység az NVIDIA saját platformját futtatja a Jetsonhoz: JetPack a panelhez, TensorRT a modellekhez, így minden modell ott fut, ahová az NVIDIA tervezte.

NVIDIA
Bizalom

Biztonságos indítás, titkosítás, aláírt frissítések

A Jetson biztonságos indítása igazolja, hogy az induló szoftver az, amelyet aláírtunk. A védett adatok nyugalmi állapotban titkosítva vannak. A frissítések aláírva érkeznek, egy második helyre, az Uptane és TUF keretrendszerek alatt, amelyeket a járműipar használ a hamisított vagy elavult frissítések kizárására.

NVIDIA · Uptane · TUF
Middleware

ROS 2 Eclipse Cyclone DDS-szel

A szolgáltatások ROS 2-n keresztül kommunikálnak a Cyclone DDS biztonsági profiljával: minden szolgáltatás azonosítva, alapértelmezetten minden elutasítva.

ROS 2 · Eclipse Cyclone DDS
Alkatrészjegyzék

Minden build felsorolja az alkatrészeit

Minden szoftver-build gépileg olvasható alkatrészjegyzéket szállít CycloneDX formátumban, a NIST biztonságos szoftverfejlesztési keretrendszere alatt építve, az MI-t pedig a NIST MI kockázatkezelési keretrendszere szerint irányítva.

CycloneDX · NIST
Egy hang a fülkében

Egy helyi Qwen nyelvi modell

Egy nyelvi modell a gépen megválaszolja a kezelő kérdéseit az egységgel szállított anyagból, kapcsolat nélkül is. Magyarázni tud. Semmit nem tud parancsolni.

Qwen
Az ülés

Egy kijelző, amely nem tudja túlbecsülni önmagát.

A kijelző

Egy strapabíró, napfényben olvasható érintőkijelző

Egy tizenkét hüvelykes ipari kijelző, elöl zárt, elég fényes egy teljes napsütésben lévő fülkéhez, és kesztyűn és esőn keresztül is olvasható.

Cincoze · Winmate osztály
A kulcs

Yubico YubiKey

A kezelő minden munkát egy hardverkulccsal ír alá. A jóváhagyás összeköti a gép saját sorozatszámát, a tervet, a szerszámot, a munkazónát, a határokat és egy lejáratot. Változtasson meg bármelyiket, és a jóváhagyás érvénytelenné válik.

Yubico
A kért sosem a tényleges

Harminckét képernyő, negyvenkét riasztás

Ami kérve volt, minden képernyőn elkülönül attól, amit a gép tett. Minden riasztást csak az a rendszer töröl, amely kiváltotta. A leállítás és visszavonás a képernyőn szoftver; a piros gomb nem az, és a képernyő ezt jelzi is.

Steady Eddie

Hogyan vásárolunk.

Négy sáv, mindegyiknek saját szabálya, és nincs olyan pontszám, amely felülírhatna egy megbukott szabályt.

  • Tanúsított biztonsági alkatrészekKizárólag a gyártó hivatalos csatornáján keresztül, kizárólag a pontos tanúsított változat, és egy független felülvizsgálat, mielőtt bármelyiket jóváírnák.
  • Számítás, hálózat és érzékelésGyártói nyomon követhetőség, környezeti bizonyíték, a származási ország és a gyártási telephely megadva, a firmware és annak alkatrészjegyzéke felülvizsgálva, egy nyilvánosságra hozott frissítési folyamat.
  • Hagyományos szelepek, munkahengerek és szerelvényekGyári azonosítás, minták, első darabos ellenőrzés és egy etalonminta, mielőtt bármelyik tétel elszállítható.
  • Fémmegmunkálás, kábelkötegek és összeszerelésKanadában épülve kiadott rajzok alapján, minden egységen sorvégi teszttel.

Miért ezek az alkatrészek.

Minden alkatrészt ezen az oldalon egy olyan szabály szerint választottunk, amelyet meg tudunk mutatni: egy gyártó, amely közzéteszi a besorolásait, egy géptípus-család, amelyet tíz év múlva is gyártani fognak, egy hidegbesorolás, amely illik az általunk üzemeltetett terephez, és egy zárt csatlakozó a bevezetéséhez. Minden itt idézett besorolás a gyártó sajátja, a saját alkatrészéről. Hogy a teljes egység mit tud, azt a saját kezével ítélje meg a saját albertai tesztlétesítményünkben. Hogyan használja mindezt az Intelligencia a vezetőülésben.

Nevezze meg a gépét, és megmondjuk, hol áll.