Csendes, pontos, és nincs fedélzeti sűrített levegő.
Az STE Precision a teljesen elektromos Steady Eddie: elektromos hajtás minden kezelőszervnél, és semmi más, amit hordozni kellene. Ez az illeszkedés a könnyű, finom kezelőszervekhez, a beltéri és emberek közelében végzett munkához, és azokhoz a telephelyekhez, amelyek nem akarnak sűrített levegőt a közelükben. Az első vonal, amelyet felépítettünk, és amelyből a másik kettő kinőtt.
Steady Eddie egy kotrógép botkormányain.
Minden kezelőszerv, elektromosan hajtva.
Minden kezelőszerv a méretéhez igazított elektromos hajtást kap, ugyanazokban a modulokban, ugyanazon a platformon és ugyanazon a dokkoló egységen, mint a hibrid. Amiről az elektromos vonal lemond, az a nyers erő a legnehezebb karokon. Amit megtart, az a precizitás, a csend, és egy egység, amelynek nincs levegő, amit ellátni, szárítani vagy karbantartani kellene.
Az egység ugyanúgy kerül be és ki a dokkoló egységből, ugyanúgy kalibrálódik a fülkéhez, és ugyanazoknak a szabályoknak, ugyanannak a személynek és ugyanannak a biztonsági rendszernek felel meg. Csak a hajtás különbözik.
- Botkormányok és könnyű kezelőkarok
- Tárcsák, választókapcsolók és kapcsolók
- Könnyű pedálok és menetirányító kezelőszervek
- Munkagép-kezelőszervek könnyű és kompakt gépeken
A finom kezelőszervekkel rendelkező fülkéhez tervezve.
Az egység és a működtetői, az ülésen kívül.
Válassza az elektromos vonalat tudatosan.
A hibrid az általunk ajánlott rendszer, hacsak a fülke vagy a telephely mást nem diktál. Ez az a három dolog, amit egy telephely mond, és amely az STE Precision-re mutat.
Csendes, tiszta, és semmi, ami kienged valamit.
Egy műhelypadló, egy üzem, egy istálló, egy telephely, ahol emberek dolgoznak a gép mellett. Az elektromos hajtás csendes, és semmit nem enged ki.
Finom, ismételhető mozgás könnyű karokon és botkormányokon.
A kompakt kotrógépek, kompakt rakodógépek, teleszkópos rakodók és a flotta könnyű vége olyan hajtást díjaz, amely pontos, nem erős.
Nincs kompresszor, nincs vezeték, nincs szárítás.
Ahol nincs sűrített levegő a telephelyen, és nem is kívánják bevezetni, az elektromos vonal semmi mást nem igényel, csak egy biztosítékkal ellátott tápellátást a gépről.
A négy kérdés, amelyet a vevők először feltesznek.
- Mit tesz a gépemmel? Semmit. Semmit nem vágnak el, nincs megbontott kábelköteg, nincs újraprogramozott vezérlő, és nem nyúlnak a gyári szoftverhez. Az egyetlen vezeték egy biztosítékkal ellátott tápellátás.
- Mennyi ideig áll a gépem? Az első felszerelés napokig tart, és egyszer történik. Utána az egység csak be- és kikerül a dokkoló egységből.
- Ki diagnosztizálja reggel hatkor? A gépe rendszereihez nem nyúlnak. A hibakódjai a sajátjai maradnak, és a gép diagnosztikai útja nem vezet át rajtunk.
- Mi történik, ha eladom a gépet? Az egység kiemelhető, a dokkoló egység leszerelhető. A gép szabványos állapotú.
A telephely könnyű vége.
Azok a gépek, ahol a finom vezérlés jobban számít, mint az erő, és ahol az elektromos vonal otthon van.
Három módja annak, hogy elvegyék az irányítást Eddie-től.
Húzza meg a gép saját pilóta-kizáró karját, amelyet Eddie pontosan úgy emel fel és enged le, ahogyan egy kezelő tenné. Húzza meg a piros kézi kioldót bármelyik működtetőn, egy kézzel, szerszám és áram nélkül. Vagy szakítsa meg a hajtások áramellátását, amit a biztonsági rendszer saját vétójogával megtesz. Mindegyik a másik kettő nélkül is működik. Az STE Precision biztonsági funkciói az ISO 13849 architektúrája szerint készültek, és az ISO 17757, az autonóm földmunkagépekre vonatkozó szabvány felé haladva épülnek. Nem állítunk tanúsítást és teljesítményszintet; a kioldókat kipróbálhatja a saját albertai tesztlétesítményünkben.
Nem biztos benne, hogy az elektromos vonalra van szüksége?
A legtöbb flotta nem az, és ezért létezik a hibrid. Mondja meg, milyen a gép, a terep és a csapat, és megmondjuk, melyik rendszer illik, és miért. A három rendszer, egymás mellett.