Cubra los asientos que no puede dotar de personal, y vacíe los que nadie debería ocupar.
Los sitios de construcción y movimiento de tierra cargan dos problemas a la vez. Hay estaciones donde nadie debería estar sentado, y hay excavadoras, tractores de orugas, cargadoras y rodillos estacionados porque no tienen operador. Eddie resuelve ambos.
John Deere 470G LC.
Una mano de apoyo en un sitio industrial.
Eddie es una mano de apoyo. Opera las herramientas. No conduce la máquina en carretera, no la enciende, y no decide.
Un humano recorre la máquina, completa la inspección previa al arranque, la enciende y la autoriza para operar. Solo entonces Eddie toma los controles: en cada sesión, en cada máquina, sin excepciones. Eddie nunca enciende, despierta ni inspecciona una máquina.
A partir de ahí Eddie opera los controles propios de la máquina, dentro de las reglas que su sitio ya tiene establecidas, y cualquiera puede quitarle el control con una sola mano. Cuando el trabajo termina, la unidad se retira y un operador vuelve a subir.
Sobre qué opera Eddie en un sitio industrial.
- Excavadoras. Dos palancas, dos controles de desplazamiento, el marcador del acelerador y la propia palanca de bloqueo piloto de la máquina. En nuestras propias John Deere 290G LC y 470G LC.
- Tractores de orugas. Dirección, avance-neutro-reversa, el selector de marchas, el freno de estacionamiento, la cuchilla y el desgarrador. En nuestra propia Caterpillar D6T LGP.
- Cargadoras de ruedas. Dirección de ruedas, pedales y una palanca de implemento. En nuestra propia Caterpillar 930.
- Retroexcavadoras. Controles de conducción al frente y controles de la cuchara en la parte trasera. En nuestra propia John Deere 310.
- Minicargadores de orugas y de ruedas. Palancas y funciones auxiliares, en la cabina más pequeña en la que trabajamos. En nuestra propia Caterpillar 236.
- Compactación y manipuladores telescópicos. Rodillos, compactadores y pavimentadoras sobre dirección, propulsión y el control del implemento. Manipuladores telescópicos sobre dirección, desplazamiento, pluma y accesorio. En nuestras propias Caterpillar CS54B y JCB 510.
Cinco condiciones que un sitio debe cumplir.
Calificamos los sitios industriales contra ellas, porque un sitio que no las cumple hará fallar a la máquina sin importar lo que la máquina pueda hacer.
- La operación que quiere automatizar es lo que está deteniendo el trabajo.
- La tarea es fija y repetida.
- El sitio es privado y de acceso controlado.
- No hay tráfico de terceros. Un miembro del público no puede consentir el riesgo.
- La utilización es alta y predecible.
Cómo califican los sitios industriales.
| Sitio industrial | Restricción | Tarea fija | Sitio privado | Sin tráfico público | Utilización | Veredicto |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Carga de cantera y agregados | Frecuente | Sí | Sí | Sí | Alta | Donde empezamos |
| Manejo de jales y acopios | A veces | Sí | Sí | Sí | Alta | Sólido |
| Movimiento de tierra masivo en sitio cerrado | Frecuente | Sí | Sí | Sí | Alta | Donde empezamos |
| Demolición y manejo de materiales peligrosos | No | No | Sí | Sí | Baja | Vale la pena para sacar a una persona |
| Movimiento de tierra general de construcción | Frecuente | Sí | Sí | Mayormente | Alta | Donde empezamos |
| Obras viales con tráfico público | No | No | No | No | Baja | Rechazado |
El movimiento de tierra es el trabajo para el que se diseñó este sistema. El único trabajo que rechazamos es cualquiera con tráfico público al alcance de la máquina.
Los asientos que nadie debería ocupar van primero.
Las excavadoras del grupo detrás del cerco del patio, Alberta.
Dos tipos de asiento que vale la pena cubrir así.
- Asientos peligrosos. Bajo un talud alto, empujando jales, en terreno contaminado, en el borde inestable de un corte, en la zona de caída bajo un brazo de demolición. Aquí el valor es sacar a una persona del asiento, sin importar el tiempo de ciclo.
- Asientos que no puede dotar de personal. El turno nocturno que nadie quiere, el sitio remoto donde un asiento vacío detiene la máquina por completo, la ventana estacional cuando hay trabajo pero no hay operadores.
A quién podemos ayudar, y a quién no.
- Al dueño de una flota mixta y antigua en un sitio privado fuera de cualquier programa de autonomía del fabricante.
- A un contratista con una máquina que hace el mismo ciclo en el mismo lugar durante semanas.
- A una operación con una estación peligrosa que preferiría que nadie ocupara.
- A un distribuidor al que le piden una respuesta de autonomía sin tener un programa propio.
- Trabajo en carretera pública, con tráfico público o peatones de terceros.
- Trabajo que requiere una tasa de producción garantizada. No prometemos ninguna.
- Flotas ya dentro de un programa de autonomía del fabricante.
- Dejar a Eddie instalado permanentemente y sin supervisión, encender la máquina, o conducirla en carretera.
Industrial, en terreno real.
