Företag

Autonomi utan att skriva om maskinen.

Steady Eddie är en division för fysisk autonomi som konstruerar AI-, fjärrstyrnings- och autonoma system som styr befintlig utrustning på samma sätt som en förare gör — genom att fysiskt manövrera maskinens egna originalreglage. Ingen elektronisk tillverkarintegration, någonsin.

Struktur
Fristående division inom SIG
Sustainable Infrastructure Group — eget varumärke, egen teknikstack, eget uppdrag.
Uppdrag
Fysiska autonomisystem
AI-styrd, fjärrstyrd och autonom drift av befintliga maskiner via deras egna, förarstyrda originalreglage.
Omfattning
Industri · Kommersiellt · Jordbruk
Inte låst till en enda tillverkare, en maskinklass eller en styrarkitektur.
Ursprung
Konstruerad i Kanada
Byggd för världen. Systerdivision till Canadian Shield (CDNS) — separata varumärken, ett medvetet smalt tekniskt gränssnitt.
Vår Historia

En fristående division inom SIG

Steady Eddie är en fristående division inom SIG — Sustainable Infrastructure Group — en etablerad infrastrukturkoncern i västra Kanada vars driftbolag har kört tung utrustning på riktig mark i trettio år. Divisionen har sitt eget varumärke, sin egen teknikstack och sitt eget uppdrag, med stöd av koncernens anläggning, flottkunskap och driftdisciplin. Canadian Shield (CDNS) är en systerdivision, inte ett moderbolag och inte ett beroende: två separata varumärken, sammankopplade enbart av ett medvetet smalt tekniskt gränssnitt och kompletterande verksamhet vid koncernens RVF-tillverkningsanläggning.

Det historiska greppet

Det här är inte en ny idé i ny förpackning — det är oljefältstricket, gjort ordentligt. Borrbesättningar brukade lägga en lerpåse på sätet för att hålla närvarobrytaren nedtryckt, och en käpp på autoriggen för att hålla reglagen där de behövdes. Steady Eddie gör samma sak — intar sätet, manövrerar originalreglagen — förutom att lerpåsen och käppen ersätts av en AI med kameror, manöverdon och ett skriftligt regelverk.

Samma förhållande till maskinen: maskinen märker aldrig skillnad mellan Eddie och en förare. Människa–maskin-gränssnittet är redan det universella industriella API:et — människor har varit interoperabilitetslagret i hundra år. Steady Eddie bygger vidare på det gränssnittet i stället för att ersätta det.

Eftersom det manövrerar reglagen på samma sätt som en människa, inte via ett proprietärt elektroniskt gränssnitt, är metoden inte låst till en enda tillverkare, en maskinklass eller en styrarkitektur — och den eftermonteras på maskiner som redan är i drift, inklusive äldre utrustning helt utan drive-by-wire-funktion.

Industri Kommersiellt Jordbruk
Produktprincip

Styr maskinen där föraren gör det.

Eddie kör fysiskt maskinens befintliga spakar, pedaler, styrspakar och brytare — samma insignaler som en människa ger, aldrig en kabelstam skarvad in i tillverkarens elektronik.

Installera dockningen en gång. Sätt in Eddie vid behov. Ta bort Eddie när den inte behövs.
SE-X001 Heritage Demonstrator — konstruktionsschema över Steady Eddie-systemet för 1928 års Ford Model A
SE-X001 · Heritage Demonstrator — konstruktionsschema, inte ett fotografi av byggd hårdvara. Det första konstruktionspaketet i katalogen.
Var Vi Kommer Ifrån

Tre decennier av järn
bakom idén.

En rad grävmaskiner uppställda på gården, blå himmel ovanför. SIG:s driftbolag har kört riktiga maskiner på riktig mark i trettio år; Steady Eddie grundades ur den arbetande världen, inte ur ett laboratorium.

Caterpillar rörläggningsbulldozer, enhet 583-1, på utrustningsgården
Rörläggare — CAT sidobomsbulldozer, enhet 583-1
Caterpillar rörläggningsbulldozer med en rad John Deere-grävmaskiner uppställda bakom
Rörläggare — CAT sidobom, grävmaskinsrad bakom
Två Genie GS-3232 saxliftar lastade på en flakvagn
Manliftar — Genie saxliftar, redo att rulla
John Deere 7920 radgrödetraktor
Traktor — John Deere 7920, verkstadsgård

Ingen av dessa maskiner bär Steady Eddie-hårdvara; det här är den arbetande värld som SE-familjen är konstruerad för.

Doktrin

Ingen OEM-integration. En absolut regel.

Eddie manövrerar endast maskinens förarstyrda originalreglage. Noll CAN-/ECU-/PLC-/firmware-koppling. Någonsin. Detta är en medveten konstruktionsbegränsning, inlåst i divisionens stadgar — inte en begränsning att kringgå senare.

AI planerar.
Regler styr.
Människor godkänner.
Säkerheten har veto.
Lager 01

Oberoende Perception

Eddies egna kameror och sensorer — ingenting läses från maskinens elektronik.

Lager 02

AI-avsikt + Deterministisk Begränsad Styrning

AI:n föreslår; en regelstyrd styrenhet avgör vad som är tillåtet, inom skriftliga gränser.

Lager 03

Standardiserade Manöverdon

Gemensamma manöverdonsmoduler manövrerar maskinens egna spakar, ratt, pedaler och hävarmar.

Lager 04

Oberoende SE SAFE

Ett separat säkerhetslager med veto över allt under det — inte allt på en enda dator.

STYRAUKTORITET — I ORDNING, ALLTID

  1. Hårdkopplad SäkerhetNödstopp och maskinnivåsäkerhet, över allt annat
  2. Lokal MänniskaEn person vid maskinen
  3. Auktoriserad FjärroperatörTeleoperation under godkännande
  4. Deterministisk StyrenhetBegränsad, regelstyrd kontroll
  5. AI-planerareSist i ledet — den föreslår, den åsidosätter aldrig
Regeln I Praktiken

Vad fysisk manövrering ger dig

Fysisk manövrering av originalreglagen tar bort det elektroniska beroendet av märke och modellår. Det finns ingen tillverkarmjukvara att licensiera, avkoda eller förhandla åtkomst till, och maskinen förblir som tillverkaren byggde den. Frågor om garanti, produktansvar och funktionssäkerhet bedöms per maskin och per jurisdiktion — samma disciplin, produkt för produkt, marknad för marknad.

01

Ingen elektronisk koppling, någonsin

Eddie ansluter aldrig till tillverkarens datorer eller styrsystem — ingen CAN-buss, ingen ECU, ingen firmware. Maskinens elektronik är helt enkelt inte inblandad, på någon produkt, på någon maskin.

02

Per maskin, per jurisdiktion

Garanti, produktansvar, funktionssäkerhet och certifiering hanteras maskin för maskin och jurisdiktion för jurisdiktion — aldrig genom ett generellt påstående.

03

Regler styr AI:n

AI planerar. Regler styr. Människor godkänner. Säkerheten har veto. Styrauktoriteten sätter hårdkopplad säkerhet först och AI-planeraren sist.

04

Reversibel genom design

En manuell frikoppling på varje manöverdon och en reversibel installation är arkitekturdoktrin — maskinen förblir en maskin som en förare kan ta tillbaka.

Nästa Steg

Stabil. Precis. Pålitlig.

Systemet körs idag på bänk- och labbhårdvara hos Steady Eddie — alla 44 produkter i katalogen är byggda och i drift på bänken, alla 44 med fullständig konstruktionsdokumentation färdig och publicerad. Fältdriftsättning på arbetande flottor är nästa steg. Förfrågningar är ingången: berätta vad ni kör, diskutera tillvägagångssättet, och registrera intresse för de produkter ni skulle sätta in först.

Konstruerad i Kanada · Byggd för Världen