Mbushni sediljet që nuk mund t'i stafoni, dhe zbrazni ato ku askush nuk duhet të ulet.
Sitet e ndërtimit dhe lëvizjes së dheut bartin dy probleme njëherësh. Ka stacione ku askush nuk duhet të ulet, dhe ka ekskavatorë, buldozerë, ngarkues dhe rula të parkuar sepse nuk ka operator për ta. Eddie merr përsipër të dyja.
John Deere 470G LC.
Një dorë ndihmëse në një site industrial.
Eddie është një dorë ndihmëse. Ai përdor mjetet. Nuk e drejton makinën në rrugë, nuk e ndez atë, dhe nuk merr vendime.
Një njeri sillet rreth makinës, kryen inspektimin para-nisjes, e ndez atë dhe e liron për operim. Vetëm atëherë Eddie angazhon kontrollet: çdo seancë, çdo makinë, pa përjashtime. Eddie nuk e ndez, nuk e zgjon dhe nuk e inspekton kurrë një makinë.
Që andej Eddie përdor vetë kontrollet e makinës, brenda rregullave që siti juaj ka shkruar tashmë, dhe kushdo mund t'ia heqë kontrollin me një dorë. Kur puna përfundon, njësia ngrihet e hiqet dhe një operator hipën përsëri.
Çfarë punon Eddie në një site industrial.
- Ekskavatorët. Dy leva komande, dy kontrolle lëvizjeje, çiferi i akseleratorit dhe leva e vetë makinës për bllokimin pilot. Mbi John Deere 290G LC dhe 470G LC tona.
- Buldozerët. Drejtimi, para-neutral-mbrapa, selektori i shpejtësive, frena e parkimit, tehu dhe çarësi. Mbi Caterpillar D6T LGP tonë.
- Ngarkuesit me rrota. Drejtimi me rrota, pedalet dhe një levë komande për pajisjen. Mbi Caterpillar 930 tonë.
- Ekskavatorët me pjesë të pasme. Kontrollet e drejtimit përpara dhe kontrollet e kazmës pas. Mbi John Deere 310 tonë.
- Makinat kompakte me zinxhirë dhe skid steer. Leva komande dhe funksione ndihmëse, në kabinën më të vogël ku punojmë. Mbi Caterpillar 236 tonë.
- Kompaktimi dhe teleskopikët. Rulat, kompaktorët dhe shtruesit e asfaltit mbi drejtim, propulsion dhe kontrollin e pajisjes. Teleskopikët mbi drejtim, lëvizje, krah dhe aksesor. Mbi Caterpillar CS54B dhe JCB 510 tona.
Pesë kushte që duhet të plotësojë një site.
Ne vlerësojmë sitet industriale sipas tyre, sepse një site që nuk i plotëson do ta dështojë makinën, pavarësisht se çfarë mund të bëjë vetë makina.
- Operacioni që doni të automatizoni është ai që po e vonon punën.
- Detyra është e fiksuar dhe e përsëritur.
- Siti është privat dhe me qasje të kontrolluar.
- Nuk ka trafik të palëve të treta. Një anëtar i publikut nuk mund të pranojë rrezikun.
- Përdorimi është i lartë dhe i parashikueshëm.
Si vlerësohen sitet industriale.
| Siti industrial | Kufizimi | Detyrë e fiksuar | Site privat | Pa trafik publik | Përdorimi | Vendimi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ngarkim-shkarkim gurishte dhe inertesh | Shpesh | Po | Po | Po | I lartë | Aty ku fillojmë |
| Menaxhimi i mbetjeve dhe grumbujve | Ndonjëherë | Po | Po | Po | I lartë | I fortë |
| Punë dheu në sasi të mëdha në një site të mbyllur | Shpesh | Po | Po | Po | I lartë | Aty ku fillojmë |
| Shembje dhe trajtim i rrezikshëm | Jo | Jo | Po | Po | I ulët | Ia vlen për të nxjerrë një person jashtë |
| Punë dheu të përgjithshme ndërtimi | Shpesh | Po | Po | Kryesisht | I lartë | Aty ku fillojmë |
| Punë rrugore me trafik publik | Jo | Jo | Jo | Jo | I ulët | Refuzuar |
Puna e dheut është puna për të cilën u projektua ky sistem. E vetmja punë që refuzojmë është çdo gjë me trafik publik brenda arritjes së makinës.
Sediljet ku askush nuk duhet të ulet vijnë të parat.
Ekskavatorët e grupit pas gardhit të oborrit, Alberta.
Dy lloje sediljesh që ia vlen të mbushen kështu.
- Sedilje të rrezikshme. Poshtë një muri të lartë, duke shtyrë mbetje, tokë e kontaminuar, buza e paqëndrueshme e një prerjeje, zona e rënies poshtë një krahu shembjeje. Këtu vlera është një person jashtë sediljes, pavarësisht kohës së ciklit.
- Sedilje që nuk mund t'i stafoni. Turni i natës që askush nuk e dëshiron, siti i largët ku një sedilje bosh e lë makinën plotësisht të papunë, dritarja sezonale kur puna është e pranishme dhe operatorët jo.
Kë mund të ndihmojmë, dhe kë jo.
- Pronarin e një flote të përzier, më të vjetër, në një site privat jashtë çdo programi autonomie të prodhuesit.
- Një kontraktor me një makinë që bën të njëjtin cikël në të njëjtin vend për javë të tëra.
- Një operacion me një stacion të rrezikshëm ku do të preferonte që askush të mos ulej.
- Një shitës të cilit i kërkohet një përgjigje autonomie pa pasur program të vetin.
- Punë në rrugë publike, me trafik publik apo këmbësorë të palëve të treta.
- Punë që kërkon një normë prodhimi të garantuar. Ne nuk premtojmë asnjë.
- Flota tashmë brenda një programi autonomie të prodhuesit.
- Lënien e Eddie-t të montuar përgjithmonë dhe pa mbikëqyrje, ndezjen e makinës, apo drejtimin e saj në rrugë.
Industriale, në tokë reale.
