Rząd koparek John Deere na placu floty grupy — prawdziwy sprzęt flotowy, nie instalacja SE
Physical Autonomy Systems

Wstaw operatora.
Wyjmij go, gdy praca jest skończona.

Steady Eddie buduje wyjmowanych operatorów dla maszyn przemysłowych. Stacja dokująca instaluje się raz na stanowisku operatora. Jednostka Eddie wchodzi na fotel i obsługuje własne joysticki, dźwignie i pedały maszyny — te same elementy sterujące, których używają twoi ludzie. Maszyna pozostaje fabryczna.

Sprzęt, który obsługujemy Prawdziwy sprzęt floty grupy — nie instalacje Steady Eddie
Koparka Hitachi kopiąca obok koparki kompaktowej podczas budowy hali szkieletowejKoparki
Rząd koparek Hitachi zaparkowanych na placu sprzętuKoparki
Ładowarka kołowa CAT 930Ładowarki kołowe
Ładowarka kompaktowa CAT 236Ładowarki kompaktowe
Zagęszczarka CATZagęszczarki i walce
Traktor rzędowy John Deere 7920 na placu warsztatowymTraktory
Ładowarka teleskopowa JCB 550-170 LoadallŁadowarki teleskopowe
Równiarka John Deere 772CHRówniarki
Spycharka gąsienicowa Caterpillar D6T LGP, flota własna — maszyna bazowa SE-X010Spycharki
Kompaktowa ładowarka gąsienicowa John Deere 333 na placu sprzętuKompaktowe ładowarki gąsienicowe
Ładowarka teleskopowa JCB 550-170 LoadallŁadowarki teleskopowe
Koparka Hitachi kopiąca obok koparki kompaktowej podczas budowy hali szkieletowejKoparki
Czym jest Steady Eddie

Operator to sprzęt.
Maszyna pozostaje fabryczna.

Eddie to wyjmowany operator maszyny — fizyczny sprzęt, a nie dodatek programowy ani zestaw do przeróbki okablowania. Każdy produkt składa się z dwóch części: stacji dokującej, którą instaluje się raz na stanowisku operatora konkretnej maszyny, oraz jednostki Eddie, która wchodzi na fotel, gdy potrzebny jest operator, i wychodzi, gdy nie jest potrzebny.

Po zadokowaniu Eddie obsługuje maszynę tak, jak robi to człowiek: jego siłowniki obsługują własne joysticki, dźwignie, pedały i przełączniki maszyny — fabryczne elementy sterujące, które producent umieścił w kabinie. Nigdy nie podłącza się do elektroniki maszyny — żadnej magistrali CAN, żadnego ECU, żadnego oprogramowania układowego, nigdy. Nic nie jest przełączane, nic nie jest przeprogramowywane, nie jest potrzebna zgoda producenta OEM — a ponieważ Eddie nigdy nie zależy od tego, czy maszyna w ogóle ma elektronikę, działa zarówno na nowej koparce, jak i na sprzęcie sprzed dekad.

Szczerze o tym, na jakim etapie jest program: każdy produkt to wydanie inżynieryjne w fazie FIELD TEST — gotowa do budowy, udokumentowana inżynieria działająca dziś na stanowisku testowym, a nie certyfikowany produkt. Żaden sprzęt nie jest dziś wysyłany, a rejestracja zainteresowania to dokładnie to — rejestracja zainteresowania, a nie zakup.

Pickup Ford Model A z 1928 roku, fabryczna maszyna bazowa dla SE-X001 Heritage Demonstrator
MASZYNA BAZOWA · Pickup Ford Model A z 1928 roku — platforma Heritage Demonstrator
Sprzęt

Stacja dokująca + jednostka Eddie

Stacja dokująca instaluje się raz i pozostaje przy maszynie. Jednostka Eddie blokuje się w niej w kilka minut — a jeden Eddie może przemieszczać się między wszystkimi zadokowanymi maszynami na placu.

Metoda

Fabryczne sterowanie, ludzkie ruchy

Eddie obsługuje te same joysticki, dźwignie, pedały i przełączniki, których używają twoi operatorzy — te same sygnały wejściowe, to samo zachowanie maszyny, z ręcznym zwolnieniem na każdym siłowniku.

Różnica

Zero integracji elektronicznej

Żadnej magistrali CAN, żadnego ECU, żadnego PLC, żadnego oprogramowania układowego — nigdy. Eddie nigdy nie odczytuje ani nie zapisuje elektroniki maszyny, więc nie ma niczego, co trzeba by licencjonować, dekodować ani negocjować z producentem OEM.

Katalog

44 produkty · 10 rodzin · 23 marki

Jeden zaprojektowany produkt na maszynę — od SE-X001 do SE-X044 — obejmujący koparki, ładowarki, spycharki, traktory, ładowarki teleskopowe, zagęszczarki i inne.

Problem

Masz maszyny.
Nie zawsze możesz obsadzić fotele.

Zapytaj każdego kierownika floty, co ogranicza produkcję, a odpowiedź jest zawsze taka sama: wykwalifikowani operatorzy. Maszyny stoją zaparkowane, bo nikt nie jest dostępny, by nimi kierować. Nocne zmiany i weekendy pozostają nieobsadzone, bo nikt ich nie chce.

A w niektórych fotelach — niestabilny grunt, prace gorące, strefy zrzutu — wolałbyś, żeby nikt w ogóle nie siedział. Steady Eddie istnieje dla godzin, których nie możesz obsadzić, i foteli, w których nikt nie powinien siedzieć.

Koparka Hitachi ZAXIS 245US LC, cała maszyna, zaparkowana przy linii drzew na zaśnieżonym placu budowy
FOTEL · Najdroższy wakat we flocie
Jedna zasada

Żadnej magistrali CAN. Żadnego ECU.
Żadnego oprogramowania układowego. Nigdy.

Eddie nigdy nie podłącza się do maszyny. Dotyka tylko tego, czego dotyka ludzki operator — joysticków, dźwigni, pedałów i przełączników, które umieścił tam producent. Nie ma żadnej integracji elektronicznej jakiegokolwiek rodzaju, w żadnym produkcie, na żadnej maszynie. Ta jedna zasada to cała architektura, a wszystko inne na tej stronie z niej wynika.

Bez podłączania przewodów.
Tylko fabryczne sterowanie.
Maszyna pozostaje taka, jaką zbudowano.
Odwracalna z założenia.
Korzyść 01

Bez walki z oprogramowaniem OEM

Nic nie odczytuje ani nie zapisuje elektroniki maszyny, więc nie ma systemu OEM, do którego trzeba by licencjonować, dekodować lub negocjować dostęp. Oprogramowanie producenta po prostu nie jest zaangażowane.

Korzyść 02

Bez sporów gwarancyjnych

Maszyna nie jest modyfikowana elektronicznie. Twoja pozycja gwarancyjna wobec dealera pozostaje taka, jaka była dzień przed montażem stacji dokującej.

Korzyść 03

Bez zależności od dealera

Bez zastrzeżonych narzędzi diagnostycznych, bez zgody producenta OEM, bez umowy integracyjnej. Twoja własna ekipa instaluje stację dokującą, a system jest twój do obsługi.

Korzyść 04

Działa na flocie, którą już masz

Starszy sprzęt bez żadnej elektroniki jest równie łatwy do zautomatyzowania jak nowa maszyna. Jeśli ma sterowanie, którym może posługiwać się człowiek, Eddie może nim obsłużyć.

Spycharka Caterpillar D4H LGP, cała maszyna, zaśnieżony plac — rodzaj starszego sprzętu, który Eddie może zautomatyzować bez ingerencji w jego elektronikę
Jak to działa

Pięć kroków. Wszystkie mechaniczne.

Krok 01

Człowiek uruchamia maszynę

Każda sesja zaczyna się tak, jak zawsze: od operatora. Człowiek obchodzi maszynę, przeprowadza własną kontrolę przedstartową, sam ją uruchamia i dopuszcza do pracy. Dopiero po tym Eddie przejmuje sterowanie — za każdym razem, w każdym pakiecie.

Krok 02

Stacja dokująca instaluje się raz

Pasywna stacja dokująca montowana jest na stanowisku operatora. Instaluje się raz i pozostaje przy maszynie. Bez podłączania przewodów do maszyny — stacja dokująca to sprzęt, a nie integracja.

Krok 03

Eddie wchodzi na fotel

Gdy potrzebujesz obsadzić fotel, jednostka Eddie wchodzi do kabiny, ustawia się w stacji dokującej i blokuje. Minuty, a nie projekt modernizacji.

Krok 04

Eddie obsługuje fabryczne sterowanie

Siłowniki poruszają własnymi joystickami, dźwigniami i pedałami maszyny — te same ruchy, te same sygnały wejściowe, to samo zachowanie maszyny co u ludzkiego operatora. Każdy siłownik ma ręczne zwolnienie.

Krok 05

Eddie wychodzi

Gdy praca jest skończona, Eddie wychodzi. Fotel jest wolny, maszyna jest fabryczna, a twój operator wraca na swoje miejsce. Jeden Eddie może przemieszczać się między wszystkimi zadokowanymi maszynami na placu.

Asortyment

Znajdź swoje maszyny
w katalogu.

Katalog obejmuje od SE-X001 do SE-X044 — jeden produkt na maszynę, każdy z własną geometrią stacji dokującej, dopasowaniem siłowników i mapą sterowania. Obejmuje 23 marki, od kompaktowych ładowarek gąsienicowych po ciągniki terminalowe.

Wszystkie 44 są dziś w statusie GOLD STANDARD, kompletne inżynieryjnie. Jeśli eksploatujesz którąkolwiek z poniższych rodzin, istnieje numer produktu odpowiadający twojej maszynie.

Ładowarka kołowa CAT 930, cała maszyna, plac sprzętu
SE-X001–SE-X044 · Jeden produkt na maszynę
0
Produkty w katalogu — od SE-X001 do SE-X044
0
Status GOLD STANDARD, kompletne inżynieryjnie
0
Systemy działające na stanowisku testowym
0
Rodziny maszyn
SE-0 → SE-5
Drabina autonomii
Głębia inżynierii

Udokumentowane co do śruby.

Za każdym opublikowanym numerem SE-X stoi kompletny pakiet inżynieryjny w statusie GOLD STANDARD — CAD, BOM, rysunki z wymiarami, projekt elektryczny i programowy, instrukcje i broszura. Wszystkie 44 produkty mają dziś ten pełny pakiet. Dwa z 44 — SE-X001 i SE-X006 — przeszły także pełną niezależną weryfikację techniczną i bezpieczeństwa.

Każda jednostka w katalogu — wszystkie 44 — działa dziś na stanowisku testowym w Steady Eddie. Każdy opublikowany pakiet ma etykietę FIELD TEST: potwierdzony na stanowisku testowym, jeszcze nie zweryfikowany w eksploatacji na maszynie klienta.

Każdy produkt GOLD STANDARD ma własną broszurę, a dziewięć aktywnych symulacji 3D wdrożenia w przeglądarce obejmuje flotę, rodzina po rodzinie — uruchom jedną już teraz.

SE CORE compute and control enclosure with the SEN01 3D LiDAR and stereo camera mast, alternate view
JEDNOSTKA · SE CORE, zaprojektowana co do numeru części
W pakiecie

Pełne rodziny części CAD

Kompletne modele części i zespołów dla stacji dokującej, zestawu montażowego i zestawu siłowników — geometria specyficzna dla maszyny, a nie generyczny uchwyt.

W pakiecie

Zestawy wiązek przewodów

Zdefiniowane zestawy wiązek przewodów dla własnych systemów Eddiego — zasilanie, czujniki i sieć wyłącznika awaryjnego. Wszystko po stronie Eddiego; nic nie dotyka elektryki maszyny.

W pakiecie

Zestawy rysunków

Zestawy rysunków z wymiarami dla każdej rodziny części — dokumenty, na podstawie których buduje warsztat mechaniczny i z którymi porównuje inspektor.

W pakiecie

Instrukcje instalacji i uruchomienia

Pisemna instrukcja instalacji i uruchomienia dla każdej maszyny, od montażu stacji dokującej po kontrole mapy sterowania — napisana dla ekipy, która wykona pracę.

Dalej

Praca na stanowisku testowym jest zakończona.
Teraz kolej na twoją flotę.

System działa dziś na maszynach testowych i laboratoryjnych w Steady Eddie. Wdrożenie terenowe na pracujących flotach to kolejny krok — a floty, które kontaktują się z nami teraz, to floty, dla których budujemy w pierwszej kolejności. Powiedz nam, czym jeździsz.

Zaprojektowano w Kanadzie · Zbudowane dla świata