Pamainos, kurių niekas nenori, ir sėdynės, kuriose niekas neturėtų sėdėti.
Energetika ir vamzdynai, kasyba, uostai ir aikštelės, atliekos, komunalinės paslaugos ir aplinkos atkūrimas. Darbas, kuris vyksta naktį po apšvietimo bokštais, stovyklose, žiemą, ant žemės, ant kurios geriau nestatyti žmogaus. Tai mūsų pačių verslas, ir būtent čia tuščia sėdynė kainuoja daugiausia.
Volvo A40D lankstusis karjerinis savivartis.
Trisdešimt metų servituto juostoje.
Steady Eddie yra savarankiškas Sustainable Infrastructure Group Ltd. (SIG) padalinys – Vakarų Kanados infrastruktūros grupės, kurios veikiančios įmonės vykdo vamzdynų tiesimo darbus, kryptinį gręžimą ir sunkiuosius infrastruktūros darbus. Šiame puslapyje esančios nuotraukos – tai mūsų mašinos mūsų pačių darbuose.
Mes žinome, kurios sėdynės lieka tuščios, kurios turėtų likti tuščios, ir ką brigada sutiks daryti šeštą valandą ryto vasarį.
Ką Eddie valdo infrastruktūros aikštelėje.
Kiekvieną mašiną, kiekvieną kartą paleidžia žmogus, ir bet kas gali vienos rankos judesiu atimti iš Eddie valdymą. Kas vadovauja ir kokie trys būdai jį sustabdyti, aprašyta saugos puslapyje.
- Pagalbiniai buldozeriai. Vairavimas, priekinė-neutrali-atbulinė eiga, pavarų selektorius, stovėjimo stabdys, peilis ir rykliai. Su mūsų pačių Caterpillar D6T LGP.
- Ekskavatoriai trasoje. Dvi svirtys, važiavimas, droselio rankenėlė ir mašinos pačios pilotinė blokavimo svirtis. Su mūsų pačių John Deere 290G LC ir 470G LC.
- Kasyklos pagalbinė technika ir vežimas. Pagalbinis buldozeris, krautuvas ir karjerinis savivartis. Viena sistema apima juos visus, nepriklausomai nuo gamintojo. Su mūsų pačių Volvo A40D karjeriniu savivarčiu.
- Kiemo krautuvai. Ratų vairavimas, pedalai ir įrankio svirtis. Su mūsų pačių Caterpillar 930.
- Šakiniai krautuvai. Vairavimas, krypties valdiklis, droselis ir stabdys, taip pat stiebo svirtys. Mes patys tokio neeksploatuojame; įvardykite savąjį, ir mes pasakysime, ką reikštų jo pritaikymas.
- Teleskopiniai krautuvai. Vairavimo, važiavimo, strėlės ir priedo valdikliai. Su mūsų pačių JCB 510.
Kaip vertinamos infrastruktūros aikštelės.
Dauguma infrastruktūros aikštelių jau yra privačios ir aptvertos, todėl paprastai sprendimą lemia apribojimas, užduotis ir panaudojimas.
| Infrastruktūros aikštelė | Apribojimas | Fiksuota užduotis | Privati aikštelė | Be viešo eismo | Panaudojimas | Išvada |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kasyklos pagalbinė technika: stūmimas, krova, aptarnavimas | Retai | Taip | Taip | Taip | Vidutinis | Stiprus atvejis: žmogus ištraukiamas iš pavojingos sėdynės |
| Vamzdyno servituto juosta, uždaras koridorius | Kartais | Iš dalies | Taip | Taip | Didelis sezono metu | Vertinti individualiai |
| Terminalo ir kiemo medžiagų tvarkymas | Dažnai | Taip | Taip | Taip | Didelis | Stiprus atvejis |
| Atliekų ir sąvartyno sekcijos darbai | Dažnai | Taip | Taip | Dažniausiai | Didelis | Stiprus atvejis |
| Pavojingos teritorijos aplinkos atkūrimas | Ne | Ne | Taip | Taip | Mažas | Verta, kad ištrauktume žmogų |
| Pramoninė statyba | Kartais | Iš dalies | Taip | Dažniausiai | Kintamas | Vertinti individualiai |
| Komunalinių paslaugų darbai su viešu eismu | Ne | Ne | Ne | Ne | Mažas | Atsisakoma |
Nutolusi žemė, ilgos dienos, viena sėdynė.
Gręžimo įrenginys ant plokščių dienos pabaigoje, Vakarų Kanada.
Kur argumentas kalba pats už save.
- Nakties pamaina po apšvietimo bokštais ir stovyklos darbas už trijų valandų kelio nuo bet ko.
- Žiemos trasa, kur tuščia sėdynė iš karto sustabdo mašiną.
- Darbo vieta virš žemės, ant kurios geriau, kad niekas nesėdėtų.
- Mašinos, kurias jau turite, toliau dirba vietoj to, kad būtų pakeistos.
Kam galime padėti, o kam – ne.
- Mišraus, senesnio technikos parko savininkui trasoje, kieme ar kasykloje, nepriklausančiam jokiai gamintojo autonomijos programai.
- Operacijai su viena mašina, kartojančia vieną ciklą, pavyzdžiui, kiemo krautuvu ar sąvartyno sekcijos buldozeriu.
- Operacijai su įvardyta pavojinga darbo vieta.
- Operacijai, norinčiai pirmiausia išbandyti pirmąjį darbą savo žemėje, su savo mašina, prieš įsipareigojant toliau.
- Bet kokio pobūdžio darbo viešame kelyje, su viešu eismu ar trečiųjų šalių pėsčiaisiais.
- Darbo, kuriam reikalingas garantuotas gamybos tempas. Mes tokio negarantuojame.
- Technikos parkų, jau įtrauktų į gamintojo autonomijos programą – tai partnerystės pokalbis, o ne pardavimas.
- Palikti Eddie sumontuotą nuolat ir be priežiūros, paleisti mašiną ar ja važiuoti keliu.
Mūsų pačių technika, mūsų pačių darbuose.
