Směny, které nikdo nechce, a sedadla, na která by nikdo neměl sedat.
Energetika a potrubí, těžba, přístavy a dvory, odpady, inženýrské sítě a sanace. Práce probíhající v noci pod osvětlovacími věžemi, v táboře, v zimě, na půdě, na kterou byste raději nikoho neposadili. Toto je náš vlastní obor, a je to místo, kde prázdné sedadlo stojí nejvíc.
Kloubový kamion na kámen Volvo A40D.
Třicet let na trasách.
Steady Eddie je samostatná divize společnosti Sustainable Infrastructure Group Ltd. (SIG), západokanadské infrastrukturní skupiny, jejíž provozní společnosti provozují trasy potrubí, řízené vrtání a těžké inženýrské práce. Fotografie na této stránce zobrazují naše stroje na našich vlastních zakázkách.
Víme, která sedadla zůstávají neobsazená, která by měla být obsazena, a co posádka přijme v šest ráno v únoru.
Na čem Eddie pracuje na inženýrském pracovišti.
Každý stroj při každé směně spouští člověk a kdokoli může Eddiemu jednou rukou odebrat řízení. Kdo velí a tři způsoby, jak ho zastavit, jsou na stránce Bezpečnost.
- Servisní dozery. Řízení, vpřed-neutrál-vzad, volič převodů, parkovací brzda, radlice a rozrývač. Na našem vlastním Caterpillar D6T LGP.
- Bagry na trase. Dva joysticky, pojezd, ovladač plynu a vlastní pilotní pojistná páka stroje. Na našich vlastních John Deere 290G LC a 470G LC.
- Důlní pomocná technika a doprava. Servisní dozer, nakladač a kamion na kámen. Jeden systém je pokrývá napříč značkami. Na našem vlastním kamionu na kámen Volvo A40D.
- Dvorní nakladače. Kolové řízení, pedály a joystick nářadí. Na našem vlastním Caterpillar 930.
- Vysokozdvižné vozíky. Řízení, směrové ovládání, plyn a brzda a páky stožáru. Sami žádný neprovozujeme; uveďte svůj a řekneme vám, co montáž obnáší.
- Teleskopické manipulátory. Řízení, pojezd, výložník a ovládání nástavců. Na našem vlastním JCB 510.
Jak se hodnotí inženýrská pracoviště.
Většina inženýrských pracovišť je již soukromá a oplocená, takže obvykle rozhoduje omezení, úkol a využití.
| Inženýrské pracoviště | Omezení | Pevný úkol | Soukromé pracoviště | Bez veřejného provozu | Využití | Verdikt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Důlní pomocné práce: hrnutí, nakládka, servis | Zřídka | Ano | Ano | Ano | Střední | Silné: dostat člověka z nebezpečného sedadla |
| Trasa potrubí, uzavřený koridor | Někdy | Částečně | Ano | Ano | Vysoké v sezóně | Posoudit |
| Manipulace s materiálem v terminálu a dvoře | Často | Ano | Ano | Ano | Vysoké | Silné |
| Práce na buňce skládky odpadu | Často | Ano | Ano | Většinou | Vysoké | Silné |
| Sanace nebezpečného pracoviště | Ne | Ne | Ano | Ano | Nízké | Stojí za to dostat člověka pryč |
| Průmyslová výstavba | Někdy | Částečně | Ano | Většinou | Proměnlivé | Posoudit |
| Práce na sítích s veřejným provozem | Ne | Ne | Ne | Ne | Nízké | Odmítnuto |
Odlehlá půda, dlouhé dny, jedno sedadlo.
Vrtná souprava na podložkách na konci dne, západní Kanada.
Kde se argument vytváří sám.
- Noční směna pod osvětlovacími věžemi a táborová práce tři hodiny odkudkoli.
- Zimní trasa, kde prázdné sedadlo stroj rovnou odstaví.
- Stanoviště na půdě, na kterou byste raději nikoho neposadili.
- Stroje, které už vlastníte, udržované v provozu místo nahrazování.
Komu můžeme pomoci a komu ne.
- Majiteli smíšeného, staršího vozového parku na trase, ve dvoře nebo v dole, mimo jakýkoli autonomní program výrobce (OEM).
- Provozu s jedním strojem opakujícím jeden cyklus, jako je dvorní nakladač nebo dozer na buňce.
- Provozu s určeným nebezpečným stanovištěm.
- Provozu, který chce první práci na vlastní půdě, na vlastním stroji, než se zaváže k dalšímu.
- Práci na veřejných silnicích, ve veřejném provozu nebo v blízkosti chodců třetích stran jakéhokoli druhu.
- Práci vyžadující zaručenou výrobní rychlost. Tu neslibujeme.
- Vozové parky již zapojené do autonomního programu výrobce (OEM), což je spíše partnerská konverzace než prodej.
- Trvalé ponechání Eddieho namontovaného a bez dozoru, spouštění stroje nebo jeho řízení po silnici.
Naše vlastní technika, na našich vlastních zakázkách.
