De diensten die niemand wil, en de stoelen die niemand zou moeten nemen.
Energie en pijpleiding, mijnbouw, havens en terreinen, afval, nutsvoorzieningen en sanering. Werk dat 's nachts onder lichtmasten draait, in kamp, in de winter, op grond waar u liever geen persoon op zet. Dit is ons eigen vak, en het is waar een lege stoel het meest kost.
Volvo A40D-knikdumper.
Dertig jaar op de doorgangsstrook.
Steady Eddie is een zelfstandige divisie van Sustainable Infrastructure Group Ltd. (SIG), een West-Canadese infrastructuurgroep waarvan de werkmaatschappijen pijpleidingtracés, gestuurde boringen en zwaar civiel werk uitvoeren. De foto's op deze pagina zijn onze machines op onze eigen opdrachten.
Wij weten welke stoelen onbemand blijven, welke dat zouden moeten zijn, en wat een ploeg accepteert om zes uur 's ochtends in februari.
Waarop Eddie werkt op een civiele locatie.
Een persoon start elke machine, elke sessie, en iedereen kan Eddies bediening met één hand overnemen. Wie de leiding heeft, en de drie manieren om hem te stoppen, staan op de veiligheidspagina.
- Servicebulldozers. Sturing, vooruit-neutraal-achteruit, de versnellingskeuze, de parkeerrem, het blad en de ripper. Op onze eigen Caterpillar D6T LGP.
- Graafmachines op het tracé. Twee joysticks, rijden, de gasknop en de eigen pilot-afsluithendel van de machine. Op onze eigen John Deere 290G LC en 470G LC.
- Mijnhulpwerktuigen en transport. De servicebulldozer, de lader en de dumper. Eén systeem dekt ze over alle merken heen. Op onze eigen Volvo A40D-dumper.
- Terreinladers. Wielbesturing, pedalen en een werktuigjoystick. Op onze eigen Caterpillar 930.
- Vorkheftrucks. Sturing, de rijrichtingskeuze, gas en rem, en de masthendels. Wij zetten er zelf geen in; noem de uwe en wij vertellen u wat de montage inhoudt.
- Verreikers. Sturing, rijden, giek- en aanbouwdeelbedieningen. Op onze eigen JCB 510.
Hoe civiele locaties scoren.
De meeste civiele locaties zijn al privé en omheind, dus de beperking, de taak en de bezetting bepalen het meestal.
| Civiele locatie | Beperking | Vaste taak | Privéterrein | Geen openbaar verkeer | Bezetting | Oordeel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mijnhulpwerk: doseren, laden, service | Zelden | Ja | Ja | Ja | Gematigd | Sterk: een persoon uit een gevaarlijke stoel |
| Pijpleidingtracé, afgesloten corridor | Soms | Deels | Ja | Ja | Hoog in het seizoen | Beoordelen |
| Terminal- en terreinmaterialenbehandeling | Vaak | Ja | Ja | Ja | Hoog | Sterk |
| Afval- en stortplaatswerk | Vaak | Ja | Ja | Meestal | Hoog | Sterk |
| Sanering van gevaarlijke locaties | Nee | Nee | Ja | Ja | Laag | De moeite waard om een persoon eruit te halen |
| Industriële bouw | Soms | Deels | Ja | Meestal | Variabel | Beoordelen |
| Nutswerk met openbaar verkeer | Nee | Nee | Nee | Nee | Laag | Geweigerd |
Afgelegen grond, lange dagen, één stoel.
De boorinstallatie op matten aan het einde van de dag, West-Canada.
Waar de zaak zichzelf bewijst.
- De nachtdienst onder de lichtmasten, en de kampklus drie uur van waar dan ook.
- Het wintertracé, waar een lege stoel de machine gewoon stillegt.
- De post boven grond waar u liever niemand op laat zitten.
- Machines die u al bezit, aan het werk gehouden in plaats van vervangen.
Wie we kunnen helpen, en wie niet.
- De eigenaar van een gemengd, ouder wagenpark op een tracé, een terrein of een mijn, buiten elk OEM-autonomieprogramma.
- Een bedrijf met één machine die één cyclus herhaalt, zoals een terreinlader of een cel-bulldozer.
- Een bedrijf met een met naam genoemde gevaarlijke post.
- Een bedrijf dat eerst de eerste klus op eigen grond, op eigen machine wil, voordat het zich verder committeert.
- Werk op de openbare weg, met openbaar verkeer of voetgangers van derden, van welke aard dan ook.
- Werk dat een gegarandeerd productietempo vereist. Dat beloven wij niet.
- Wagenparken die al binnen een OEM-autonomieprogramma vallen, wat een partnergesprek is en geen verkoop.
- Eddie permanent en onbeheerd gemonteerd laten, de machine starten, of hem over de weg rijden.
Ons eigen materieel, op onze eigen opdrachten.
