Jõud, lihtsus ja oma õhk.
STE Air on täispneumaatiline Steady Eddie: survestatud õhk igal juhtseadmel, õhk kantuna seadme peal. See sobib rasketele hoobadele ja pedaalidele, mida soovitakse tugevalt vajutada, külmale, tolmule ja niiskusele ning meeskondadele, kes juba elavad õhuga objektil ja soovivad lihtsaimat võimalikku ajamit. Projekteeritud oma eraldi liinina elektrilise kõrvale, mitte selle asemele.
Steady Eddie buldooseri rooli- ja käigujuhtseadmetel.
Iga juhtseade, õhuga juhitud.
Õhk on lihtsaim tugev ajam, mis olemas on: vähe osi, mitte midagi õrna, taluvus külma ja mustuse suhtes ning tuttav igale meeskonnale, kes juba kasutab õhutööriistu. Iga juhtseade saab talle sobiva suurusega õhuajami, samades moodulites, samal platvormil ja samas dokis nagu hübriid. Seade kannab oma varustust, nii et masinal ei muutu midagi.
Pneumaatiline liin loobub elektriajami peenest tunnetusest kergel juhtkangil. Mida see säilitab, on lükkejõud, hoidmisjõud ja seade, mis talub kõige hullemat ilma.
- Rasked juhthoovad ja roolikangid
- Pedaalid, pidurid ja aeglustid
- Sõiduhoovad ja käiguvalijad
- Tera, ripperi ja töövahendite hoovad
Ehitatud õue raske otsa jaoks.
Kontserni Caterpillar D6T LGP buldooser.
Valige pneumaatiline liin teadlikult.
Hübriid on süsteem, mida me soovitame, kui kabiin või objekt ei ütle teisiti. Need on kolm asja, mida objekt ütleb, mis viitavad STE Airile.
Lükkamine ja hoidmine juhtseadmetel, mis vastu hakkavad.
Buldooseritel, veokitel, tihendajatel ja greideritel on juhtseadmed, mis on ehitatud jõu jaoks. Õhuajam lükkab neid samamoodi nagu saabas ja käsivars.
Lihtne, taluv riistvara raske pinnase jaoks.
Talv, tolm, vihm ja pori on tavaline olukord pinnasel, kus me töötame. Õhuajamitel on kõige vähem osi, mille pärast muretseda, ja kõige vähem, mis võib katki minna.
Ajam, mida objektil juba tuntakse.
Seal, kus meeskond kasutab iga päev õhutööriistu, ei vaja pneumaatiline liin objektil uut oskust. Varustus, voolikud ja kuivatamine on juba nende harjumus.
Neli küsimust, mida ostjad kõigepealt küsivad.
- Mida see minu masinaga teeb? Mitte midagi. Midagi ei lõigata, ühtegi juhtmekimpu ei puudutata, ühtegi kontrollerit ei taasprogrammeerita ja OEM-tarkvara ei puudutata. Ainus juhe on kaitstud toitevarustus.
- Kui kauaks minu masin seisma jääb? Esmane paigaldus võtab mõne päeva ja toimub üks kord. Pärast seda liigub seade dokki sisse ja sealt välja.
- Kes diagnoosib seda kell kuus hommikul? Teie masina süsteemid jäävad puutumata. Selle veakoodid jäävad tema enda omaks ja ükski masina diagnostikatee ei käi meie kaudu.
- Mis juhtub, kui ma masina maha müün? Seade tõstetakse välja ja dokk eemaldatakse. Masin on standardne.
Õue raske ots.
Masinad, millel on suured juhtseadmed ja halb ilm, kus pneumaatiline liin on omal kohal.
Kolm viisi juhtimise Eddielt ära võtmiseks.
Tõmmake masina enda piloothoova lukustuslüliti, mida Eddie tõstab ja langetab täpselt nii, nagu operaator seda teeks. Tõmmake mis tahes aktuaatori punane käsitsivabastus, ühe käega, ilma tööriistata, õhu või vooluta. Või laske õhk välja, mis vabastab kõik ajamid korraga. Igaüks neist töötab ilma teiseta ja ükski üksik rike ei kõrvalda korraga rohkem kui ühte neist kolmest. STE Airi ohutusfunktsioonid on kavandatud ISO 13849 arhitektuuri põhjal ja ehitatud ISO 17757 suunas, mis on autonoomsete pinnasetöömasinate standard. Me ei väida sertifikaati ega jõudlustaset; vabastusi saate ise proovida meie oma katsekeskuses Albertas.
Pole kindel, kas vajate pneumaatilist liini?
Enamik masinaparke ei vaja, ja seepärast hübriid ongi olemas. Öelge meile masin, pinnas ja meeskond ning me ütleme, milline süsteem sobib ja miks. Kolm süsteemi, kõrvuti.