Смените, които никой не иска, и местата, които никой не трябва да заема.
Енергетика и тръбопроводи, добив, пристанища и дворове, отпадъци, комунални услуги и рекултивация. Работа, която тече през нощта под осветителни кули, в лагер, през зимата, на терен, на който по-скоро не бихте поставили човек. Това е нашият собствен бранш, и точно там празното място струва най-скъпо.
Съчленен кариерен самосвал Volvo A40D.
Тридесет години на трасето.
Steady Eddie е самостоятелно подразделение на Sustainable Infrastructure Group Ltd. (SIG), инфраструктурна група от Западна Канада, чиито оперативни дружества изпълняват тръбопроводни трасета, насочено сондиране и тежко строителство. Снимките на тази страница са на нашите машини по нашите собствени обекти.
Знаем кои места остават незаети, кои трябва да останат такива, и какво ще приеме една бригада в шест сутринта през февруари.
С какво работи Eddie на инфраструктурен обект.
Човек стартира всяка машина, при всяка сесия, и всеки може да отнеме управлението на Eddie с една ръка. Кой отговаря и трите начина за спиране са описани на страницата за безопасност.
- Сервизни булдозери. Управление на посоката, напред-неутрално-назад, скоростният селектор, ръчната спирачка, ножът и рипърът. На нашия собствен Caterpillar D6T LGP.
- Багери на трасето. Два джойстика, движение, регулаторът на оборотите и собственият лост за блокировка на пилотното управление на машината. На нашите собствени John Deere 290G LC и 470G LC.
- Спомагателна и транспортна техника в мината. Сервизният булдозер, товарачът и кариерният самосвал. Една система ги покрива независимо от марката. На нашия собствен кариерен самосвал Volvo A40D.
- Дворни товарачи. Кормилно управление, педали и джойстик за навесното оборудване. На нашия собствен Caterpillar 930.
- Мотокари. Кормилно управление, превключвателят за посока, газ и спирачка, и лостовете на мачтата. Ние самите не разполагаме с такъв; посочете вашия и ще ви кажем какво включва монтажът.
- Телескопични товарачи. Управление на посоката, движението, стрелата и приставката. На нашия собствен JCB 510.
Как се оценяват инфраструктурните обекти.
Повечето инфраструктурни обекти вече са частни и оградени, така че ограничението, задачата и натоварването обикновено решават въпроса.
| Инфраструктурен обект | Ограничение | Фиксирана задача | Частен обект | Без обществен трафик | Натоварване | Заключение |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Спомагателна дейност в мината: булдозиране, товарене, обслужване | Рядко | Да | Да | Да | Умерено | Силен кандидат: човек изваден от опасно място |
| Тръбопроводно трасе, затворен коридор | Понякога | Частично | Да | Да | Високо в сезона | За оценка |
| Обработка на материали в терминал и двор | Често | Да | Да | Да | Високо | Силен кандидат |
| Работа с отпадъци и клетка на сметище | Често | Да | Да | Предимно | Високо | Силен кандидат |
| Рекултивация на опасен обект | Не | Не | Да | Да | Ниско | Струва си, за да се изведе човек |
| Индустриално строителство | Понякога | Частично | Да | Предимно | Променливо | За оценка |
| Комунални дейности с обществен трафик | Не | Не | Не | Не | Ниско | Отказваме |
Отдалечен терен, дълги дни, едно място.
Сондата върху постелки в края на деня, Западна Канада.
Къде аргументът се доказва сам.
- Нощната смяна под осветителните кули и лагерната работа на три часа от всичко.
- Зимното трасе, където празното място напълно спира машината.
- Постът над терен, на който предпочитате никой да не седи.
- Машини, които вече притежавате, продължаващи да работят, вместо да бъдат заменени.
На кого можем да помогнем и на кого не.
- Собственика на смесен, по-стар парк машини на трасе, двор или мина, извън всяка автономна програма на производител (OEM).
- Операция с една машина, повтаряща един цикъл, като дворен товарач или булдозер за клетка.
- Операция с посочен опасен пост.
- Операция, която иска първата задача на собствения си терен, на собствената си машина, преди да поеме по-нататъшен ангажимент.
- Всякаква работа на обществен път, с обществен трафик или с пешеходци — трети страни.
- Работа, изискваща гарантирана производителност. Ние не обещаваме такава.
- Паркове машини, вече включени в автономна програма на производител (OEM), което е партньорски разговор, а не продажба.
- Оставяне на Eddie монтиран постоянно и без надзор, стартиране на машината или управлението ѝ по път.
Нашата собствена техника, на нашите собствени обекти.
