Täytä istuimet, joihin et saa kuljettajaa, ja tyhjennä ne, joissa kenenkään ei pitäisi istua.
Rakennus- ja maansiirtotyömailla on kaksi ongelmaa yhtä aikaa. On asemia, joissa kenenkään ei pitäisi istua, ja on kaivinkoneita, puskutraktoreita, kuormaajia ja jyriä, jotka seisovat, koska niille ei ole kuljettajaa. Eddie hoitaa molemmat.
John Deere 470G LC.
Apukäsi teollisuustyömaalla.
Eddie on apukäsi. Se käyttää työkaluja. Se ei aja konetta tiellä, se ei käynnistä sitä, eikä se tee päätöksiä.
Ihminen kiertää koneen ympäri, tekee käynnistystä edeltävän tarkastuksen, käynnistää koneen ja hyväksyy sen käyttöön. Vasta sitten Eddie ottaa hallintalaitteet käyttöönsä: joka kerta, jokaisessa koneessa, poikkeuksetta. Eddie ei koskaan käynnistä, herätä tai tarkasta konetta.
Siitä eteenpäin Eddie käyttää koneen omia hallintalaitteita, työmaasi jo kirjoitettujen sääntöjen puitteissa, ja kuka tahansa voi ottaa sen hallinnan pois yhdellä kädellä. Kun työ on tehty, yksikkö nostetaan pois ja kuljettaja nousee takaisin istuimelle.
Mitä Eddie käyttää teollisuustyömaalla.
- Kaivinkoneet. Kaksi ohjaussauvaa, kaksi ajohallintaa, kaasunsäädin ja koneen oma pilottilukituksen vipu. Konsernin omilla John Deere 290G LC- ja 470G LC -koneilla.
- Puskutraktorit. Ohjaus, eteen-vapaa-taakse-valitsin, vaihteenvalitsin, seisontajarru, terä ja repijä. Konsernin omalla Caterpillar D6T LGP:llä.
- Pyöräkuormaajat. Pyöräohjaus, polkimet ja työlaiteohjaussauva. Konsernin omalla Caterpillar 930:llä.
- Kaivukoneet. Ajohallinnat edessä ja kaivinlaitteen hallinnat takana. Konsernin omalla John Deere 310:llä.
- Telaohjatut ja ohjaustankoiset pienkuormaajat. Ohjaussauvat ja lisätoiminnot, pienimmässä hytissä, jossa työskentelemme. Konsernin omalla Caterpillar 236:lla.
- Tiivistys ja kurottajat. Jyrät, tiivistäjät ja levittimet ohjauksella, käytöllä ja työlaitehallinnalla. Kurottajat ohjauksella, ajolla, puomilla ja lisälaitteella. Konsernin omilla Caterpillar CS54B- ja JCB 510 -koneilla.
Viisi ehtoa, jotka kohteen on täytettävä.
Arvioimme teollisuuskohteita niitä vasten, koska kohde, joka ei täytä niitä, epäonnistuu koneen kanssa riippumatta siitä, mihin kone pystyy.
- Toiminto, jonka haluat automatisoida, on se, joka hidastaa työtä.
- Tehtävä on kiinteä ja toistuva.
- Kohde on yksityinen ja kulunvalvottu.
- Alueella ei ole ulkopuolista liikennettä. Yleisön jäsen ei voi antaa suostumustaan riskiin.
- Käyttöaste on korkea ja ennakoitavissa.
Miten teollisuuskohteet pisteytyvät.
| Teollisuuskohde | Rajoite | Kiinteä tehtävä | Yksityinen kohde | Ei yleistä liikennettä | Käyttöaste | Arvio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Louhoksen ja kiviaineksen kuormaus | Usein | Kyllä | Kyllä | Kyllä | Korkea | Tästä aloitamme |
| Rikastushiekan ja varastokasojen hallinta | Joskus | Kyllä | Kyllä | Kyllä | Korkea | Vahva |
| Laajamittainen maansiirto suljetulla alueella | Usein | Kyllä | Kyllä | Kyllä | Korkea | Tästä aloitamme |
| Purkutyöt ja vaarallisten aineiden käsittely | Ei | Ei | Kyllä | Kyllä | Matala | Kannattaa, jotta ihminen saadaan pois |
| Yleinen rakennustyömaan maansiirto | Usein | Kyllä | Kyllä | Enimmäkseen | Korkea | Tästä aloitamme |
| Tietyöt yleisen liikenteen seassa | Ei | Ei | Ei | Ei | Matala | Kieltäydymme |
Maansiirto on työ, johon tämä järjestelmä on suunniteltu. Ainoa työ, josta kieltäydymme, on mikä tahansa, jossa on yleistä liikennettä koneen ulottuvilla.
Istuimet, joissa kenenkään ei pitäisi istua, tulevat ensin.
Konsernin kaivinkoneet pihan aidan takana, Alberta.
Kaksi istuintyyppiä, jotka kannattaa täyttää tällä tavalla.
- Vaaralliset istuimet. Korkean seinämän alla, rikastushiekkaa siirtämässä, saastuneella maaperällä, kaivannon epävakaalla reunalla, purkupuomin pudotusalueella. Tässä arvo on ihmisen saaminen pois istuimelta, riippumatta työkierron ajasta.
- Istuimet, joihin et saa kuljettajaa. Yövuoro, jota kukaan ei halua, syrjäinen kohde, jossa tyhjä istuin pysäyttää koneen kokonaan, kausiluonteinen ikkuna, jolloin työtä on mutta kuljettajia ei.
Ketä voimme auttaa ja ketä emme.
- Sekakalustoa käyttävän vanhemman kaluston omistaja yksityisellä alueella, joka on OEM-autonomiaohjelmien ulkopuolella.
- Urakoitsija, jolla on yksi kone tekemässä samaa työkiertoa samassa paikassa viikkojen ajan.
- Toiminta, jossa on vaarallinen asema, jossa kukaan ei mieluummin istuisi.
- Jälleenmyyjä, jolta pyydetään autonomiaratkaisua ilman omaa ohjelmaa.
- Yleisen tien, yleisen liikenteen tai ulkopuolisten jalankulkijoiden työt.
- Työt, jotka vaativat taatun tuotantonopeuden. Emme lupaa sellaista.
- Kalustot, jotka ovat jo OEM-autonomiaohjelman piirissä.
- Eddien jättäminen pysyvästi asennetuksi ilman valvontaa, koneen käynnistäminen tai sen ajaminen tiellä.
Teollisuutta, todellisella maastolla.
